Bmw M6 Cabrio

Dinamica impareggiabile, guida a cielo aperto impareggiabile, fascino impareggiabile: la BMW M6 Cabrio è un'automobile da sogno concepita e dedicata agli amanti delle macchine che cercano una potenza impressionante abbinata a uno stile di guida all'aperto particolarmente raffinato.

Per soddisfare queste richieste, BMW M GmbH ha creato una vettura impareggiabile: 10 cilindri, 5.0 litri di cilindrata, 507 Cv (373 kW) e una coppia massima di 520 Nm - questi i dati essenziali del propulsore che raggiunge dei regimi fino alla soglia di 8.250 giri/minuto.

Accoppiato all'autotelaio concepito per offrire la massima dinamica, e al cambio sequenziale M (SMG) con Drivelogic, il propulsore trasforma la grande cabriolet della Marca M in una sportiva aperta che accelera da 0 a 100 km/h in solo 4,8 secondi.

M6 Cabrio abbina il proprio impressionante potenziale di dinamica alla massima esclusività e a un'estetica dettata da un'eleganza dinamica. Esternamente è difficile confonderla, poichè propone differenti qualità in un'interpretazione completamente nuova: la BMW M6 Cabrio è la variante aperta dell'automobile ad alte prestazioni BMW M6, e, al contempo, è la versione più sportiva di Cabrio finora mai costruita. Ma la BMW M6 Cabrio rientra soprattutto fra le automobili più affascinanti ed esclusive ad oggi costruite.

Come per tutti i modelli M, le sue qualità dinamiche sono stata ottimizzate sul circuito. Grazie all'elevato comfort di guida, ai ricchi equipaggiamenti e al suo fascino del tutto particolare, è di casa su tutte le strade del mondo. La capote di telo consente di godersi la guida in tutte le stagioni.

DESIGN ESTERNO

Unendo in sé il DNA delle corse della Marca M e l'eleganza confortevole della BMW 650i Cabrio, la BMW M6 Cabrio costituisce una categoria a sé: una cabriolet "High Performance" che entusiasma da tutti i punti di vista.

La nuova Cabriolet misura 4.871 millimetri ed è dunque 5 centimetri più lunga della BMW Serie 6 Cabrio, utilizzati soprattutto nello spoiler posteriore che è stato aerodinamicamente ottimizzato, così da presentare un profilo ancora più slanciato. I longheroni laterali spostati fortemente verso l'esterno conferiscono alla vettura un'immagine bassa e sportiva.

Nella coda, saltano immediatamente all'occhio i quattro terminali di scarico che spuntano dallo spoiler muscoloso, come in tutti i modelli M. L'immagine della BMW M6 Cabrio è dettata da un design esclusivo che affascina sia a tetto chiuso che aperto. La capote di M6 Cabrio è infatti composta da tre strati. Tra il telo esterno gommato e il cielo interno è inserito uno strato di poliuretano espanso (PUR) e grazie al design ricercato, il softtop presenta quella struttura dinamica che contraddistingue anche la Coupé.

L'apertura e chiusura elettrica della capote vengono attivate con il telecomando oppure attraverso un tasto della plancia. L'attivazione della capote dura in entrambi i casi circa 25 secondi.

INTERNI NOBILMENTE SPORTIVI

Anche all'interno la M6 Cabrio offre una serie di dettagli affascinanti. Essa presenta apertamente il carattere nobile che esige un amante di automobili esclusive: ad esempio nella comodità dei sedili, nella generosa offerta di spazio così come in un equipaggiamento di comfort molto attraente. Una serie di materiali esclusivi sono stati abbinati con raffinatezza e riflettono anche all'interno uno stile sportivo-elegante.

Nel cockpit orientato al guidatore, le funzioni prioritarie sono posizionate in perfetta ergonomia nell'area del volante. I comandi di tutte le funzioni rivolte anche al passeggero sono inseriti nella zona della console centrale dove è incassato anche l'iDrive Controller che consente di attivare e gestire le funzioni di comfort attraverso il Control Display; la sua forma purista lo distingue sia esteticamente che al tatto dal Controller della BMW 650i Cabrio.

Il Control Display ha una guida a menu ampliata che include anche l'MDrive Management. Il tachimetro e il contagiri sono avvolti in anelli tubolari cromati. Sul quadrante nero, i numeri risaltano in bianco e le lancette nel tradizionale rosso M.

Il Head-Up-Display (HUD), disponibile a richiesta, proietta le principali informazioni sulla guida nel campo visivo diretto. Il guidatore decide, premendo un tasto, se desidera leggere solo le informazioni standard o le informazioni specifiche M.

SEDILI PERFETTI PER UNA GUIDA SPORTIVA

I sedili anteriori sono stati ottimizzati appositamente per la BMW M6 Cabrio, così da offrire una ritenuta perfetta, soprattutto nella guida altamente dinamica.

Anche l'offerta di spazio per i passeggeri posteriori è generosa per una cabriolet. Come in tutti i modelli M, la batteria e il sistema di avviso foratura pneumatici sono montati nel bagagliaio. Con un volume che varia tra i 300 e i 350 litri il bagagliaio è straordinariamente ampio: infatti, accoglie una valigia grande e una valigia piccola a guscio rigido e due sacche da golf da 46 pollici.

MOTORE BENZINA V10 DA 507 CV

Con i suoi 507 Cv (373 kW), il potente motore V10 benzina 5.0 litri da 40 valvole, dichiara apertamente la propria potenza. L'elevata coppia motrice del V10, che raggiunge il suo massimo di 520 Nm a 6.100 giri (la potenza a 7.750 giri), è in grado di ruotare ad un regime massimo di 8.250 giri/min., assicurando in ogni rapporto di marcia il massimo dell'erogazione e della prontezza.

L'abbinamento ideale di coppia motore e rapporto di trasmissione totale determina una spinta impressionante sulle ruote motrici in tutte le situazioni dinamiche. Il carattere high-performance del motore V10 a regimi elevati della BMW M6 Cabrio consente una rapportatura ottimale del cambio e al ponte e conseguentemente la trasmissione perfetta della potenza motore sulle ruote posteriori.

L'interazione tra motore V10 e cambio SMG a sette rapporti offre al guidatore il massimo divertimento di guida: lo sprint da 0 a 100 km/h viene assolto in 4,8 secondi. La velocità massima è ovviamente autolimitata a 250 Km/h bloccando l'irresistibile desiderio di andare oltre.

I tempi misurati sul circuito nord del Nürburgring sono molto simili a quelli della BMW M6 Coupé e testimoniano la guida altamente sportiva offerta dalla Cabrio.

I consumi nel percorso urbano diventano di conseguenza improponibili, traducendosi in 22,8 litri/100 Km, per poi invece rientrare un po' più nella norma sull'extraurbano con 10,7 litri e nel combinato di 15,2 litri ogni 100 Km.

CAMBIO SEQUENZIALE SMG A SETTE RAPPORTI

Al motore a regimi elevati non mancheranno mai le forze. Ma delle manovre di accelerazione scattanti richiedono anche un cambio preciso e veloce: per questo motivo la BMW M6 Cabrio è equipaggiata del cambio sequenziale M (SMG) con Drivelogic.

Il cambio SMG a sette rapporti assicura la trasmissione ideale della potenza motore attraverso la catena cinematica alle ruote posteriori. Inoltre, offre la possibilità di selezionare manualmente le marce, attraverso l'apposita leva selettrice oppure attraverso i paddles al volante, con tempi di cambiata estremamente brevi.

Il Drivelogic del cambio SMG mette a disposizione del guidatore complessivamente 11 programmi che gli consentono di adattare le caratteristiche del cambio allo stile di guida personale. Sei degli undici programmi sono preselezionabili nella funzionalità manuale del cambio (modalità S). Infine, la modalità D offre 5 programmi di guida automatizzati.

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Articolo pubblicato il 23/06/2006
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