Salone di Ginevra 2007

Si accendono i riflettori sul palcoscenico del Motorshow di Ginevra, con i migliori auspici per il 77° Salone dell'Automobile Internazionale, tenuto dall'8 al 18 marzo 2007. Un quantitativo entusiasmante di anteprime e novità dei gruppi più noti come Fiat, General Motors, Ford, Volkswagen, Daimler Chrysler, Bmw, Psa e Renault, tra cui per la prima volta compaiono anche espositori russi e cinesi. Nel corso della manifestazione nuove attrazioni per gli ospiti ed intrattenimenti costanti si combinano con l'amabile atmosfera, quest'anno molto High-Performance.

Riunendo più di 250 espositori su un'area di quasi 77.000 metri quadri, il Motor Show di Ginevra ancora una volta occuperà l'intera area disponibile del Ginevra Palexpo.

Con oltre 5.000 giornalisti arrivati da tutto il mondo nelle giornate stampa, giovedì 8 marzo l'esposizione è pronta ad accogliere, in 11 giorni di apertura, attorno ai 700.000 ospiti da tutti i continenti.

Gli ospiti, seguendo l'allargamento delle navate e dell'introduzione di biglietti elettronici, possono agevolmente accedere ai guardaroba, alle tolette ed alla birreria un'ora prima che i cancelli si aprano ufficialmente.

Le novità di principale rilievo si dividono all'interno dei vari padiglioni, e per l'italiana Fiat si segna un vero e proprio cambio generazionale. Il ritorno del Marchio ad alte prestazioni, che ha scelto la Grande Punto Abarth per annunciarsi, lascia intravedere anche il ritorno alle competizioni del gruppo. Di rilievo il riproporsi della nuova Fiat Bravo e sempre all'insegna delle prestazioni Alfa Romeo reintroduce l'allestimento "Turismo Internazionale" sul 159 Ti e 159 Sportwagon Ti. Cuore sportivo anche per il turbodiesel che distingue l'Alfa Spider JtdM con 200 Cv di potenza. Lancia, con New Ypsilon Sport debutta assieme all'allestimento Momo Design, esibendo come per Fiat il suo stemma.

Bmw rilancia con una successione di purosangue a partire dalla M5 Touring in anteprima mondiale, ed esaltando i giovani con Serie 1 Coupè - 3 porte. La nuova X5 predomina nel segmento delle Suv, mentre la nuova Serie 3 Cabrio esalta il piacere delle convertibili.

Tanto atteso il ritorno di Audi nel segmento delle coupè di lusso, dove l'impetuosa A5 sbalordisce per prestazioni, comfort e design. Cielo aperto anche per la TT che si esibisce nella versione TT Roadster. Nel segmento Suv Q7 è di nuovo il diesel più potente del mercato grazie ad un 4.2 V8 TDI da 326 Cv.

Ford gioca l'asso nella manica con un vero e proprio salto di classe sulla Nuova Mondeo, a cui seguono l'erede di S-Max sviluppata sul pianale Focus e che conserva il nome di C-Max. Sullo stend Mazda fa da protagonista la nuova Mazda2 che debutterà sul mercato proprio nel 2007 con piccoli motori benzina e successivamente turbodiesel. Il segmento di alto livello e padroneggiato da Mazda Cx-7, mentre un allestimento alte prestazioni è dedicato alla Mazda3, la quale richiederebbe un salto di generazione a breve.

Jaguar ripropone la versione più sportiva del coupè, l'XKR e dell'ammiraglia XJR, seguita un'affascinante concept car C-XF, una "coupè" quattro porte destinata presto ad arrivare sul mercato.

Dal Giappone per l'America, ma con forte rilievo anche in Europa, Lexus allestisce la nuova IS (che prende il nome di IS-F) con uno speciale bodykit ed un motore benzina ancor più entusiasmante che mai. Toyota propone Yasris TS "Toyota Sport" e mostra nuovamente Auris (la nuova Corolla).

Volkswagen, da sempre impegnata nello sviluppo di motori meno inquinanti introduce la tecnologia BlueEmotion sulla Passat Variant e rimanendo in tema di vetture Wagon presenta in anteprima la Golf Variant, seguita dalla recente restyling di Tuareg e la nuova ammiraglia Phaeton.

Seat anticipa le linee dell'Altea Freetrack, un "piccolo" 4x4 dedicato all'avventura ed alla famiglia, che entro breve vedremo sfrecciare sui sentieri e sterrati. Per non distogliersi dalle caratteristiche originali porta sulla scena anche le recenti Leon Cupra e la più recente Altea XL.

Anche Skoda annuncia il suo ritorno nelle competizioni con la Fabia Super 2000, sviluppata sul pianale della Nuova Fabia, a cui si affiancano le recenti Roomster Scout e Octavia Scout.

Sul padiglione Mercedes il debutto della nuova Classe C apre gli orizzonti alla nuova identità del Machio, seguita da Vision C 220 Bluetec in grado di supportare la normativa Euro 5 e ridurre il consumo medio a pochi litri per percorrenza. Smart For Two Brabus esalta le prestazioni della piccola citycar, anche nella versione cabrio.

Il gruppo Chrysler annuncia un 2007 molto denso di novità con Jeep Patriot e Chrysler Sebring Cabrio. Una concept Dodge lascia intravedere la linea stilistica che adotterà sulle berline nei prossimi anni.

Volvo XC70 raggiunge il design della nuova V70 da poco annunciata, mentre per immaginare la Concept XC60 evidenzia una direzione certa verso l'ampliamento della gamma svedese.

Il mondo Maserati si ripropone ancora l'ammiraglia Quattroporte, questa volta con un nuovo cambio sequenziale, seguito dalla tanto amata concept GranTurismo.

Nissan celebra l'avvento nel segmento delle crossover con la nuova Qashqai a cui segue un nuovo motore da 313 Cv per la 350Z ed una rivisitazione MY su Pathfinder.

Renault debutta con il ritorno della citycar più attesa, la nuova Twingo, che si appresta alla commercializzazione sul mercato nel 2007. Megane si veste di sportivo con l'allestimento RS ed un motore dCi turbodiesel.

Peugeot conferma il suo ingresso nel segmento delle Crossover con la nuova 4007 ed aggiunge alla gamma la nuova 207 CC, a cui verso la fine dell'anno si affiancherà anche la 207 Staion. La 207 RC riconduce ai successi del Leone, a cui il marchio tiene fede per il presente ed il futuro.

Anche Citroen con la C-Crosser intende sottolineare l'approccio al segmento medesimo, senza staccare i ponti dalla realtà che da sempre ne caratterizza la vicinanza con la famiglia ed il tempo libero, dove C4 Picasso va a riconfermare la leadership nelle multispazio.

Tra le tedesche Opel contribuisce ai valori sportivi con l'avvento di Opel Performance Center sulla nuova Corsa OPC, che affiancata all'intera gamma 2007 di Astra gioca a distinguersi a pochi mesi dal lancio. Opel GT fa da padrona invece sull'essenza della sportività senza essere troppo esaustiva, e comunque sottolineando l'appartenenza alle roadster .

Saab vede invece il prossimo futuro dell'auto investendo nel bio etanolo, con 9-3 ed una concept di 9-5 Wagon, affiancata anche da una motorizzazione 2.3 Turbo Bio Power.

Per Suzuki il successo di Sx4 si estende ad una versione berlina che non verrà importata in italia, ma nell'allestimento Sx4 Wrc si caratterizza come unica nel suo genere, oltre alla prestazionale Swift Sport.

Tutte le prossime novità ed anteprime in aggiornamento dalla redazione di Newstreet.it nel corso di tutta la manifestazione.

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Articolo pubblicato il 07/03/2007
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