Citroen Nuova C5

La nuova C5 Citroen si insedia nel segmento delle auto di gamma medio-alta, in cui seduzione, dinamismo, status e qualità rappresentano le carte vincenti. La nuova C5 mostra una personalità marcata, un dinamismo espresso, un alto livello di status e di qualità.

Erede diretta della sorella maggiore Citreon C6, C5 2008 segue le caratteristiche emblematiche del segmento, per la quale Citroen ha scelto una configurazione dalla silhouette a tre volumi, con proporzioni slanciate, garanzia di eleganza e di status, lasciando invece prevalere nella variante C5 Station Wagon le linee dinamiche, senza trascurare la funzionalità ed enfatizza l'aspetto emozionale.

Con la Nuova C5, Citroen risponde alle esigenze di qualità e di affidabilità dei clienti del segmento di alta gamma, con l'introduzione di nuovi standard di sviluppo, di concezione e di industrializzazione, garanzia di qualità e di affidabilità d'eccellenza.

Sia nella versione berlina che nella versione station wagon, la nuova Citroen C5 si distingue per lo stile elegante e la personalità raffinata, mostrando un'evidente prestanza, grazie anche a linee dinamiche e alla linea di luce della scocca particolarmente marcata.

Il debutto sul mercato è previsto per il mese di maggio 2008.

DESIGN INTERNO

Internamente si trovano materiali raffinati ed una cura dedicata all'abitacolo, che contribuiscono al benessere a bordo, portando i passeggeri nell'universo di alta gamma e posizionando questa nuova stradista sotto il segno della raffinatezza e della distinzione.

La nuova C5 è dotata di volante a comandi centrali fissi di seconda generazione, elemento di differenziazione forte, emblematico dei valori innovativi di Citroen.

I comandi di guida (limitatore/regolatore di velocità) e di comfort usati più di frequente (radio, telefono, regolazioni dello schermo centrale...) sono immediatamente a portata di mano del conducente.

La struttura del quadro strumenti della nuova C5 risponde anche alle esigenze di un'ergonomia ottimale, e offre un allestimento perfettamente logico delle informazioni. I tre quadranti mostrano indicatori a ghiera, emblematici di un alto livello tecnologico. Questi ultimi infatti ruotano attorno al quadrante, garantendo estetica e leggibilità. Questa tecnologia ha permesso di collocare uno schermo di grandi dimensioni nella parte centrale di ognuno dei quadranti.

Il quadrante centrale è destinato al tachimetro analogico e al relativo schermo, sulla base delle informazioni del computer di bordo. Il quadrante di sinistra mostra il livello di carburante e le indicazioni relative alla guida (funzioni limitatore / regolatore di velocità) mentre quello di destra comprende il contagiri e, secondo le versioni, l'indicazione sul quadro strumenti della modalità o della velocità inserita.

Uno schermo centrale permette di condividere parte delle informazioni con tutti i passeggeri. In particolare la data e l'ora, la temperatura esterna, la rappresentazione grafica dell'assistenza al parcheggio. Inoltre, uno schermo nella console del sottotetto mostra una rappresentazione grafica del veicolo, con i cinque posti e le cinture che all'avviamento non sono ancora state allacciate.

C5 BERLINA: STILE ESTERNO SCOLPITO

Le proporzioni della nuova C5 (4,78 m di lunghezza, 1,86 m di larghezza e 1,45 m di altezza) la collocano nella fascia superiore del segmento delle grandi berline stradiste e mostrano uno stile intriso di distinzione, status e dinamismo. Il carattere affermato di questa berlina a tre volumi è sottolineato anche dalle linee sofisticate, dalla modernità delle proporzioni e dall'originalità della silhouette che, in funzione dell'angolazione, assume le connotazioni di un coupè raffinato o di una berlina elegante. C5 emoziona già al primo sguardo.

La nuova C5 riafferma il suo look potente con un frontale dal carattere determinato, con ampie prese d'aria e fari allungati, dalla forma incisiva. Questi ultimi, situati su un cofano reso dinamico da nervature marcate, circondano gli ampi chevron cromati che siglano l'appartenenza alla Marca. Le ampie carreggiate della berlina e le ruote sporgenti contribuiscono alla percezione dell'assetto su strada del veicolo.

Il profilo della berlina a tre volumi denota la ricerca di un aerodinamismo ottimale. La linea del tetto allungata sottolinea la fluidità della silhouette. L'ampia superficie vetrata, che si prolunga con il terzo vetro laterale, accresce la luminosità dell'abitacolo. L'alta linea di luce della scocca e i passaruota marcati affermano l'appartenenza della berlina all'universo dei veicoli di status. Infine, il passo da 2,82 m comforta la promessa di un abitacolo generoso.

Il carattere forte e raffinato della nova C5 traspare anche dal design della parte posteriore. Il lunotto dalla forma concava pone il veicolo nell'universo delle grandi Citroen. Le luci a forma di boomerang, in due sezioni, rappresentano un'identificazione stilistica marcata e rafforzano la personalità della parte posteriore. Infine, i volumi generosi trasmettono la sensazione di un veicolo con un buon assetto sulle ruote.

C5 STATION WAGON: EQUILIBRIO TRA DINAMISMO E VOLUME

L'ambizione di Citroen era proporre volumi più generosi rispetto alla berlina, ma in modo raffinato. La nuova C5 station wagon risponde alle aspettative di una clientela esigente in termini di stile e di personalità, alla ricerca di prestanza e di spazio interno. C5 station wagon beneficia di uno stile esterno elegante e dinamico, con un frontale raffinato identico a quello della berlina e una parte posteriore dal look volitivo e potente. Questa silhouette abbina un'identità forte a una grande versatilità.

Il profilo di C5 station wagon è fluido e perfettamente equilibrato. Con 4,83 m di lunghezza, 1,86 m di larghezza e 1,48 m di altezza, mostra proporzioni generose senza alterare la linea generale. In linea con il design scolpito della berlina, le forme geometriche della parte posteriore della station wagon, dall'andamento orizzontale, trasmettono sensazioni di ampiezza e praticità, conservando il look elegante e dinamico.

La nuova C5 station wagon mostra i valori d'utilizzo quotidiano in grado di sedurre i clienti esigenti, che richiedono modelli in grado di adattarsi al proprio stile di vita e alla propria esigenza di modernità.

GAMMA MOTORIZZAZIONI E CAMBI

La nuova C5 propone un'offerta completa di motorizzazioni e di cambi, che rispondono alle aspettative dell'insieme dei clienti del segmento. L'offerta al lancio sul mercato prevede quindi:

3 MOTORIZZAZIONI BENZINA:

• 1.8i 16V - 127 Cv (92 kW)
• 2.0i 16V - 143 Cv (103 kW)
• 3.0i V6 - 215 Cv (155 kW)

4 MOTORIZZAZIONI DIESEL HDI CON FILTRO ANTIPARTICOLATO:

• 1.6 HDi FAP - 110 Cv (80 kW)
• 2.0 HDi FAP - 138 Cv (100 kW)
• 2.2 HDi FAP - 173 Cv (125 kW)
• 2.7 V6 HDI FAP - 208 Cv (150 kW)

In funzione delle motorizzazioni e dei livelli di finitura è disponibile un'ampia gamma di motorizzazioni e di cambi, manuali e automatici.

SU STRADA

Il piacere di guida e la serenità al volante sono legati a un comportamento su strada esemplare. Il conducente della nuova C5 può quindi contare su un collegamento al suolo sofisticato ed efficace. Sia nella versione tradizionale che Idrattiva 3 Plus, innovazioni nell'equilibrio tra le funzioni di controllo della traiettoria e filtraggio delle vibrazioni. Sul veicolo, tutto questo si traduce in un comfort di guida d'eccellenza e un comportamento sicuro e reattivo in qualunque situazione.

Le sospensioni Idrattiva 3 Plus e tradizionale sono abbinate, come per Citroen C6, a un avantreno a doppio triangolo con pivot disaccoppiato, e a un retrotreno a bracci multipli, caratterizzato da un braccio longitudinale disaccoppiato dal pivot.

L'efficacia dei treni è rafforzata dalla rigidità in torsione della scocca, che permette una distribuzione costante ed uniforme delle forze verticali sulle quattro ruote, e un eccellente comportamento su strada.

È in grado di adattare lo stato di flessibilità e di ammortizzamento alle sollecitazioni del conducente e del profilo della strada: più morbida per un comfort ottimale, oppure più rigida per amplificare le sensazioni di guida e per una tenuta di strada potenziata. Il conducente può quindi scegliere una modalità « sport », per un comportamento più dinamico e sensazioni più marcate.

Inoltre, sono presenti sensori fissati su ogni assale, in questo modo la sospensione Idrattiva 3 Plus permette al veicolo di conservare un assetto costante indipendentemente dal carico e dal numero di passeggeri.

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Articolo pubblicato il 29/10/2007
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