Audi Allroad quattro - 2010

La Audi presenta la A4 allroad quattro!

Dotata di trazione integrale permanente quattro e di una maggiore altezza dal suolo, è una vettura in grado di affrontare qualsiasi strada con tre motorizzazioni potenti ed efficienti, cambio high-tech S tronic e una gamma molto ampia di sistemi di assistenza e comunicazione.

La Audi A4 allroad quattro è leggermente più grande della A4 Avant. E' lunga 4,72 metri, larga 1,84 e alta 1,50 metri; inoltre, ha un'altezza dal suolo di 180 millimetri. Una serie di dettagli ne sottolinea il carattere forte e l'abilità nell'affrontare strade di qualsiasi tipo. I parafanghi sono ancora più sporgenti, i passaruota e i sottoporta laterali hanno listelli pronunciati e il frontale e la coda sono protetti da piastre in acciaio inossidabile, ben visibili.
Ottima l'abitabilità interna: grazie agli schienali posteriori ribaltabili separatamente, la capienza del bagagliaio va da un minimo di 490 litri a un massimo di 1.430. Il piano di carico reversibile adatto a trasportare oggetti bagnati o sporchi e la chiusura servoassistita del portellone completano la dotazione.

I motori

La Audi offre tre differenti motorizzazioni per la A4 allroad quattro: un motore benzina e due Turbodiesel, tutti a iniezione diretta del carburante e sovralimentati. I motori caratterizzati da elevata potenza, funzionamento morbido e notevole efficienza sono supportati da tecnologie d'avanguardia derivate dalla strategia d'efficienza modulare Audi. Le tre unità sono dotate di sistemi per il recupero dell'energia cinetica in frenata e la conversione della stessa in energia elettrica.

Il 2.0 TFSI - eletto "Engine of the Year" per quattro volte consecutive, da una giuria di esperti
internazionale - incorpora tre tecnologie d'avanguardia: iniezione diretta FSI, turbocompressore e Audi Valvelift System, che incrementa la forza motrice attraverso un sistema variabile. Tra 1500 e 4200 giri, il quattro cilindri eroga 350 Nm di coppia. La potenza massima raggiunge i 211 CV. Il 2.0 TFSI lancia la A4 allroad quattro da 0 a 100 km/h in soli 6,9 secondi, raggiungendo una velocità massima di 230 km/h. I consumi medi sono di 8,1 litri/100 km.

Il 2.0 TDI, grazie a un sistema di iniezione diretta di tipo common rail, con pressione d'iniezione
di 1.800 bar, assicura una guida raffinata. Eroga 350 Nm tra 1750 e 2500 giri e una potenza massima di 170 CV, ma chiede solo 6,4 litri di carburante ogni 100 chilometri. La Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI raggiunge i 100 km/h in 8,9 secondi e una velocità massima di 213 km/h.
Il 3.0 TDI è il più performante. Questo V6 mette a disposizione 240 CV e una coppia massima di 500 Nm tra 1500 e 3000 giri. Il 3.0 TDI, in abbinamento al cambio S tronic a doppia frizione, lancia la A4 allroad quattro a 100 km/h in 6,4 secondi, raggiungendo una punta massima di 236 km/h. Nel ciclo combinato, il 3.0 TDI consuma solo 7,1 litri di carburante ogni 100 km. Come gli altri due propulsori, il 3.0 TDI è già il linea con la normativa Euro 5.

Per le versioni 2.0 TFSI e 2.0 TDI con cambio manuale è disponibile il sistema Start/Stop con recupero dell'energia cinetica in frenata.

Trazione integrale permanente quattro di serie

Anche la trazione integrale permanente quattro è di serie nell'ultimo modello della Audi. La distribuzione della coppia privilegia leggermente il retrotreno e assicura così qualità di handling sportive. Sui terreni sconnessi subentra una funzione speciale: la tecnologia "offroad detection". Questo rilevatore adatta al tipo di terreno i parametri di regolazione del programma di stabilizzazione (ESP). Su strada, invece, per ottimizzare il dinamismo di marcia è disponibile il sistema di regolazione modulare "Audi drive select" (a richiesta).

La trasmissione

Il 2.0 TDI trasmette la potenza a un cambio manuale a sei rapporti. Il 3.0 TDI e il 2.0 TFSI sono dotati del nuovo cambio S tronic. Questo innovativo cambio a doppia frizione e sette rapporti passa da una marcia all'altra in pochi centesimi di secondo e in modo molto dolce. Il cambio S tronic eccelle anche per l'elevata efficienza e la corretta scalatura dei rapporti. L'S tronic a sette rapporti è dotato di modalità completamente manuale.
La Audi A4 allroad quattro è dotata di serie di trazione integrale permanente quattro. Il differenziale centrale meccanico favorisce la distribuzione della potenza verso l'asse posteriore, con una ripartizione al 40:60. In caso di necessità, il sistema può inviare all'asse anteriore fino al 65% della potenza e all'asse posteriore fino all'85%.

Il telaio

L'ampiezza della A4 allroad quattro è il punto di forza della sua dinamica di marcia. La carreggiata anteriore di 1.583 millimetri e quella posteriore di 1.574 millimetri sono più ampie di 20 millimetri rispetto a quelle della A4 Avant. Il corpo vettura è più alto a causa dell'utilizzo di molle più lunghe le quali, così come i nuovi ammortizzatori, riescono a combinare sportività e comfort. Sui cerchi in lega leggera da 17 pollici sono montati pneumatici nella misura 225/55. La Audi offrirà anche cerchi da 18 pollici.
Sui terreni accidentati, la A4 allroad quattro fa affidamento su una funzione high-tech del controllo di stabilità ESP: la tecnologia Offroad Detection (ORD) riesce a identificare automaticamente il tipo di superficie su cui si sta guidando e setta di conseguenza i parametri dell'ESP.
Su strada, l'"Audi drive select" aumenta il piacere di guida. Questo sistema adatta automaticamente la personalità della Audi A4 allroad quattro alle richieste del conducente.
L'"Audi drive select" regola in automatico la risposta del motore ai comandi del gas, la potenza del servotronic e il punto di cambiata del S tronic. Il conducente può liberamente scegliere tra tre mappature per il motore: confortevole, standard e sportiva.

Gli equipaggiamenti

La A4 allroad quattro è dotata di cerchi in legaleggera da 17 pollici, fendinebbia, impianto lavafari, mancorrenti, copri vano bagagli, piano dicarico reversibile, climatizzatore automatico, freno di stazionamento elettromeccanico e sistema audio con lettore CD.
Numerosi gli equipaggiamenti a richiesta. Il sistema di assistenza alle luci sceglie automaticamente tra gli abbaglianti e gli anabbaglianti. Il tetto in vetro panoramico, diviso in due sezioni, è dotato di uno schermo interno comandato elettricamente e diffonde nell'abitacolo luce e aria fresca.
Non mancano il sistema elettromeccanico di chiusura assistita del portellone, il climatizzatore a tre zone, i fari xenon plus con luci diurne e posteriori a LED e sedili comfort climatizzati. La Audi offre anche optional multimediali di livello elevato. Il sistema di navigazione MMI Plus appartiene all'ultima generazione di dispositivi high-tech. Integra un display a colori con mappe tridimensionali, un lettore DVD, un modulo di comando vocale e un hard disk in cui sono racchiusi dati per la navigazione, musica e funzioni telefoniche. Il sistema può essere reso più sofisticato dall'aggiunta del sintonizzatore per la ricezione delle trasmissioni televisive e radiofoniche in formato digitale. Infine, è disponibile un impianto Bang & Olufsen con 14 altoparlanti e potenza di 505 watt, per uno strabiliante effetto surround.

I prezzi

La A4 allroad quattro 2.0 TFSI, spinta dal 2.0 litri turbo a iniezione diretta di benzina da 211 CV ed equipaggiata con il cambio S tronic a 7 rapporti è proposta al prezzo di 44.680 Euro. L'offerta di motorizzazioni Turbodiesel TDI è composta dalle 2.0 TDI 170 CV con cambio manuale a 6 rapporti, a 40.780 Euro, e dalla 3.0 TDI 240 CV con cambio S tronic a 7 rapporti, al prezzo di 49.080 Euro.
Come tutta la gamma A4, anche la A4 allroad quattro sarà disponibile nelle versioni base,Ambiente, maggiormente orientata al comfort, e Advanced, dalla dotazione più tecnologica.

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Articolo pubblicato il 25/11/2009
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