Alfa Romeo Giulietta

Torna Alfa Romeo Giulietta ed è anteprima mondiale. Se ne parla già da tempo e finalmente al prossimo Salone di Ginevra debutterà, in anteprima mondiale, la nuova Alfa Romeo Giulietta che in primavera sarà commercializzata in tutti i principali mercati, rilanciando così il Brand in uno dei segmenti più importanti d'Europa.

Nell'anno del Centenario, il nome è un tributo ad un mito dell'automobile e dell'Alfa Romeo.

Giulietta è la vettura che, negli anni Cinquanta, ha fatto sognare generazioni di automobilisti, rendendo per la prima volta accessibile il sogno di possedere un'Alfa Romeo e unendo fruibilità e comfort di alto livello all'eccellenza tecnica.

La nuova Alfa Romeo Giulietta sarà dotata di soluzioni tecniche moderne e sofisticate come l'Alfa DNA, il controllo di stabilità VDC ed il differenziale autobloccante elettronico Q2, già visto sulla precendete Alfa 147 Q2.

Saranno quattro i motori al lancio, tutti Turbo, benzina o Diesel, da 105 a 170 Cv, acui si aggiungerà la versione più potente, il 1750 TBi da 235 Cv nell'allestimento Quadrifoglio Verde.

Le linee moderne ed inconfondibili sono chiaro riferimento alla nuova corrente di stile intrapresa dal Centro Stile Alfa Romeo con la 8C Competizione e la piccola MiTo.

DESIGN INCONFONDIBILE

L'Alfa Giulietta nasce dal nuovo corso stilistico e tecnologico di Alfa Romeo iniziato con la "supercar" 8C Competizione e sottolineato dal ritorno ai nomi italiani, che da una parte riporta al passato glorioso del brand, dall'altra parte proietta nel futuro i suoi valori di tecnologia ed emozione.

Il frontale si sviluppa a partire dal "trilobo" con un'inedita interpretazione del classico scudetto, incastonato nel paraurti anteriore e sospeso tra le prese d'aria, direttamente ereditato dalla più piccola MiTo.

I proiettori anteriori adottano la tecnologia a LED con funzione "luce diurna" (DRL) per la massima sicurezza attiva.

Anche il profilo dell'Alfa Romeo Giulietta è ricco di personalità e fa percepire il modello come un'auto agile e solida.
Merito, soprattutto, della vetratura laterale che richiama quella di un coupé, sottolineando il dinamismo e la fluidità delle forme grazie anche alle maniglie posteriori nascoste.

La nervatura della fiancata dona slancio alla vettura mentre le linee tese, che chiudono sul posteriore, accentuano la forma "a cuneo" del corpo vettura.

La parte posteriore, come il frontale e la fiancata, presenta una forte impronta stilistica che accentua l'impressione di vettura muscolosa e robusta.

Inoltre, come i proiettori anteriori, anche gli innovativi fari posteriori adottano la tecnologia a LED al servizio non solo dell'estetica ma anche della sicurezza preventiva.

DINAMICA E COMFORT

Curata dal Centro Stile Alfa è una vettura sportiva capace di esprimere sia grande agilità sui percorsi più impegnativi che doti di abitabilità e comfort sulle strade di tutti i giorni.

La nuova Alfa Romeo compatta è in grado di soddisfare i clienti che ricercano il massimo delle prestazioni dinamiche e coloro che ambiscono a una berlina dallo stile distintivo e dal comfort elevato.

La "Giulietta", infatti, porta al debutto un'architettura completamente nuova progettata per soddisfare le aspettative dei clienti più esigenti in termini di tenuta di strada, agilità e sicurezza.

Garantisce sia eccezionali performance dinamiche sia un elevato comfort, grazie alle raffinate soluzioni tecniche scelte per le sospensioni, a un sistema sterzante di nuova generazione, alla struttura rigida e leggera realizzata utilizzando materiali come l'alluminio e gli acciai alto resistenziali e tecnologie produttive all'avanguardia.

Il piacere di guida e il comfort possono essere adattati alle esigenze di ogni cliente grazie al selettore Alfa DNA, il dispositivo che personalizza il comportamento della vettura in base ai differenti stili di guida o alle diverse condizioni stradali.

La nuova architettura dell'Alfa Giulietta è infatti progettata per integrare ed esaltare al massimo i diversi sistemi del veicolo enfatizzando così le tre funzioni di set-up (Dynamic, Normal e All Weather) rese disponibili dal selettore Alfa DNA.

Questo dispositivo, di serie sull'intera gamma del nuovo modello, permette di modificare i parametri di funzionamento di motore, cambio, sistema sterzante, differenziale elettronico Q2, oltre alle logiche di comportamento del sistema di controllo della stabilità (VDC).

CURA DEGLI INTERNI

Gli interni riprendono chiaramente l'impostazione della Giulietta degli anni Cinquanta con linee tese e leggere e una plancia a sviluppo orizzontale.

I comandi a "bilanciere" al centro della plancia sono invece richiami espliciti alla 8C Competizione.

La ricercata cura del dettaglio e l'alta qualità dei materiali impiegati rappresentano, ieri come oggi, l'espressione più evoluta dello stile "made in Italy".

Infine, le misure della nuova vettura "disegnano" una forma compatta e dinamica e, al tempo stesso, garantiscono un'ottima abitabilità ed un bagagliaio capiente (350 litri): è infatti lunga 4,35 metri, alta 1,46 larga 1,80 e con un passo di 2,63 metri.

MOTORI EVOLUTI ED ECOLOGICI

Alfa Romeo Giulietta assicura performance e tecnologia ai massimi livelli come dimostra una gamma motori che rappresenta lo stato dell'arte in termini di tecnica, prestazioni e rispetto dell'ambiente.

Al lancio sono disponibili 4 motori Turbo, tutti omologati Euro5 e dotati di serie del sistema "Start&Stop" per la riduzione dei consumi e delle emissioni:
due benzina (1.4TB da 120 CV e 1.4TB MultiAir da 170 CV) e due diesel (1.6 JTDM da 105 CV e 2.0 JTDM da 170 CV, entrambi appartenenti alla seconda generazione dei propulsori JTDM).

Infine, alla gamma si aggiunge il brillante 1750 TBi da 235 CV abbinato all'esclusivo allestimento Quadrifoglio Verde, altro marchio ben noto agli alfisti.

TELAIO E SICUREZZA

Alfa Romeo Giulietta è stata realizzata per ottenere il massimo risultato nelle prove CrashTest Euro NCAP, in modo tale da offrire una protezione totale per guidatore e passeggeri.

Inoltre, sospensioni, sterzo e impianto frenante sono stati progettati per dare il massimo equilibrio alla nuova vettura anche nelle manovre al limite.

Infine, Alfa Romeo Giulietta propone di serie i più sofisticati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico: dal VDC (Vehicle Dynamic Control) al DST (Dynamic Steering Torque), dal differenziale elettronico Q2 al selettore Alfa DNA.

Sono tutti sistemi che garantiscono la sicurezza di guida, la motricità della vettura e prestazioni da vera Alfa Romeo.

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Articolo pubblicato il 15/12/2009
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