Mercedes Classe E SW

La nuova Mercedes-Benz Classe E Station-Wagon

Classe E Station-Wagon ha inaugurato oltre 30 anni fa il segmento delle Station-Wagon di prestigio. Dal lancio sul mercato della primo modello Station-Wagon, avvenuto nel 1977, più di un milione di Clienti ha manifestato grande entusiasmo per questa vettura in grado di coniugare una straordinaria praticità d'impiego con la sensazione di guida di una tipica berlina Mercedes-Benz di categoria superiore.

Con la nuova Classe E Station-Wagon, a partire da novembre 2009 la gamma Mercedes-Benz si arricchisce di un altro modello di grande carattere. Al pari delle versioni Berlina e Coupé, la nuova Station-Wagon combina design innovativo e massimi livelli di sicurezza, comfort, qualità costruttiva e funzionalità. La nuova Classe E è dotata di una serie di innovazioni tecniche uniche, quali ad esempio, il sistema Attention Assist, che rileva la stanchezza del guidatore, la frenata automatica di emergenza in caso di grave pericolo di collisione, il sistema di assistenza abbaglianti adattivo ed il cofano motore attivo.

Tutte queste innovazioni fanno parte della dotazione della versione Station-Wagon. A queste si aggiungono le sospensioni pneumatiche, di serie, con regolazione del livello sull'assale posteriore ed elementi unici ed innovativi che ampliano la funzionalità del vano bagagli. A richiesta, è disponibile anche la terza fila di sedili, un'anteprima assoluta nel segmento.

La quinta generazione di Mercedes-Benz Classe E Station-Wagon rinnova questa storia di successo, affiancando l'apprezzata versione Berlina..

DESIGN: IL NUOVO STILE MERCEDES DI CLASSE E

La nuova versione Station-Wagon colpisce per il design sportivo e funzionale, che trasmette una sensazione di superiorità e sicurezza innate. Una delle caratteristiche principali del nuovo linguaggio stilistico è l'alternanza delle ampie superfici, che vanno a delineare spigoli dinamici e forme strutturate.

Le fiancate presentano diversi nuovi elementi che determinano nettamente l'identità della vettura. Grazie ai rivestimenti in nero lucido, i montanti posteriori risultano poco marcati a livello visivo, contribuendo così a creare, insieme alla superficie dei cristalli laterali, un tutt'uno armonico e senza soluzione di continuità. La particolare configurazione dei sottoporta, molto discreti al centro e più sporgenti in corrispondenza dei passaruota, e lo sbalzo laterale rafforzano ulteriormente la tensione sportiva delle fiancate.

Nella realizzazione del posteriore, i designer Mercedes hanno posto l'accento sull'elevata funzionalità della vettura, sottolineandone le linee orizzontali attraverso lo stile distintivo dei gruppi ottici posteriori ed il listello cromato dell'impugnatura del cofano bagagli.

I nuovi gruppi ottici posteriori a LED conferiscono, a livello visivo, un'impressione di continuità dalla fiancata al portellone posteriore. Grazie al loro design, i gruppi ottici costituiscono un elemento altamente distintivo della vettura, sia di giorno che di notte.

La nuova Classe E Station-Wagon si conferma la vettura più grande e spaziosa del segmento delle station wagon di prestigio.

MASSIMA ACCESIBILITÀ ED AMPIA CAPACITÀ DI CARICO

Il sistema di gestione del vano bagagli include, di serie, la funzione EASY-PACK, che consente di aprire automaticamente il portellone tramite un tasto nella chiave di accensione e dalla porta lato guida, in caso si debba caricare il vano bagagli.

Grazie all'innovativo sistema "quickfold" è possibile ribaltare gli schienali dei sedili posteriori direttamente dal vano bagagli, senza dover intervenire su poggiatesta e sedute dei sedili posteriori. I due schienali vengono sbloccati e ribaltati tramite un tirante, creando così un'ampia superficie di carico perfettamente orizzontale.

Gli schienali possono anche essere sbloccati e ribaltati lateralmente. In questa modalità il divano posteriore può essere utilizzato per trasportare contemporaneamente oggetti lunghi ed ingombranti e passeggeri posteriori. È possibile sbloccare e ribaltare i sedili anche lateralmente dal montante centrale interno.

Inoltre, nel nuovo modello è molto più semplice utilizzare la copertura combinata del bagagliaio e la rete di sicurezza integrata, installata per la prima volta ad altezza cintura, che risulta ancora più pratica da fissare e rimuovere nelle diverse posizioni (sia dal bagagliaio, sia dall'interno dell'abitacolo).

La copertura combinata del bagagliaio non interferisce più con il ribaltamento degli schienali posteriori. Durante il trasporto di oggetti di elevate dimensioni, il doppio avvolgibile può essere anche fissato agli schienali ribaltati, in modo da poter sfruttare la rete di fissaggio del carico e la copertura.

Con una capacità di carico di 1.950 litri, la nuova Classe E Station-Wagon (lunghezza/larghezza/altezza: 4.895/1.854/1.471 mm) stabilisce nuovi parametri di riferimento nel segmento. A conferma dell'ampio know-how di Mercedes-Benz nella progettazione delle station wagon non c'è solo la capacità di carico del vano bagagli, ma anche altri elementi pratici quali, ad esempio, l'apertura posteriore, i sottoporta e la lunghezza massima del vano bagagli.

Le generose dimensioni del modello precedente sono state ulteriormente migliorate, ad esempio nell'abitacolo: la larghezza posteriore all'altezza dei gomiti è oggi di 1.505 millimetri (+ 51 millimetri). Anche lo spazio per la testa nel vano posteriore con l'ampio tetto apribile e basculante è cresciuta di 46 millimetri e raggiunge, con i suoi 1.010 millimetri, valori considerevoli quasi pari alle versioni non dotate di tetto scorrevole (1.012 mm).

L'equipaggiamento di serie è arricchito da un esemplare sistema di gestione del carico, in cui rientra, ad esempio, la copertura del vano bagagli a sollevamento automatico. Nel momento in cui viene aperto il portellone, il rivestimento del vano bagagli si solleva automaticamente, facilitando le operazioni di carico e scarico. Di serie anche il pianale di carico ripiegabile EASY-PACK, che aumenta notevolmente in altezza lo spazio disponibile nel bagagliaio.

Fa parte degli equipaggiamenti di serie anche una rete di fissaggio del carico, alloggiata insieme alla copertura del vano bagagli all'interno del doppio avvolgibile fissato internamente alla linea di cintura. Per la prima volta nel segmento, è disponibile a richiesta anche la terza fila di sedili ribaltabile nel vano bagagli per due persone di massimo 50 kg di peso e 140 cm di altezza.

SICUREZZA: INNOVATIVI SISTEMI DI ASSISTENZA ALLA GUIDA E NOVE AIRBAG

Con la nuova Classe E, Mercedes-Benz rafforza ulteriormente la propria leadership in termini di sicurezza. Circa una decina di inediti sistemi assistenza alla guida contribuiscono ad evitare situazioni potenzialmente pericolose ed a ridurre l'entità di eventuali impatti.

Alcuni esempi sono il sistema per il rilevamento di sovraffaticamento e sonnolenza del guidatore, ATTENTION ASSIST, il DISTRONIC PLUS con regolazione della distanza ed il sistema frenante PRE-SAFE®, in grado di attivare automaticamente frenate parziali e frenate d'emergenza.

Per la prima volta, il sistema PRE-SAFE® è in grado di tendere le cinture anteriori prima di un incidente ritenuto inevitabile (riducendo così le sollecitazioni a carico di guidatore e passeggero anteriore in caso di impatto frontale), anche basandosi esclusivamente su informazioni provenienti dai sensori radar a corto raggio alloggiati nel paraurti anteriore.
Inoltre, se la vettura è dotata di sedili completamente elettrici (a richiesta), il sedile del passeggero anteriore viene portato in posizione ottimale per assorbire l'urto.

Con nove airbag di serie, quattro pretensionatori e limitatori della forza di ritenuta, nonché poggiatesta attivi NECK-PRO per guidatore e passeggero anteriore, la nuova Classe E vanta una dotazione di sicurezza ancora più completa del modello precedente.

La dotazione di airbag, che in caso di incidente si aprono in pochi millisecondi, comprende due airbag a doppio stadio di attivazione per lato guida e passeggero, un kneebag sul lato guida, due sidebag negli schienali dei sedili anteriori e due grandi windowbag, che in caso di impatto laterale si dispiegano dal montante anteriore a quello posteriore. Per la prima volta trovano impiego anche airbag per il bacino per i passeggeri anteriori. In caso di eventuale collisione laterale, riducono le sollecitazioni a carico della regione addominale.

A richiesta, anche per i passeggeri posteriori sono disponibili i sidebag. Un'ulteriore novità in materia di sicurezza: per la prima volta Mercedes-Benz adotta nel vano posteriore limitatori della forza di ritenuta autoadattivi (a richiesta), che si adeguano all'altezza ed al peso dei passeggeri; dopo il lancio della Station-Wagon saranno disponibili anche per la versione Berlina di Classe E.

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Articolo pubblicato il 28/01/2010
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