Audi A1

La nuova Audi A1: Innovativo concetto di sportività tra le compatte. Dinamica e raffinata, coinvolgente e particolare, racchiude tutte le qualità del Marchio in meno di quattro metri: design di grande temperamento, qualità senza compromessi e tecnologie d'efficienza all'avanguardia. Grazie al telaio agile e ai motori potenti è l'auto più sportiva del suo segmento.

I giovani Clienti della A1 vivono nelle città e cercano una vettura concepita per uno scenario urbano. Grazie alle dimensioni compatte è molto agile e maneggevole nel traffico ed è quindi molto pratica.

Anche gli interni della A1 sono raffinati e sportivi. Molti i dettagli che possono essere ulteriormente personalizzati in base alle preferenze dei Clienti.

La più giovane della famiglia Audi vanta un'ampia gamma di tecnologie super-moderne, con il sistema di infotainment che definisce nuovi parametri di riferimento per questo segmento di vetture.

La A1 è la prima vettura premium nella classe delle piccole compatte: una vera e propria Audi a tutti gli effetti che esprime la massima passione automobilistica.

La nuova Audi A1 ha un design particolare e moderno. La linea della fiancata con l'arco del tetto pronunciato, il montante posteriore in stile coupé e i grandi passaruota testimoniano l'appartenenza della A1 alla famiglia Audi tanto quanto il muso con la tipica griglia single-frame.

Agli occhi più attenti non sfuggiranno forti legami con tratti caratteristici di altri entusiasmanti modelli Audi, già diventati icone di stile come la Audi TT, per il tetto molto curvo e la linea laterale filante accentuata dal colore a contrasto con la carrozzeria, o la Audi Q7 e la Audi Q5 per il taglio del portellone e dei gruppi ottici posteriori.

Il cofano motore e il bagagliaio confluiscono nella carrozzeria, i gruppi ottici posteriori dalla struttura tridimensionale creano un effetto inconfondibile sia di giorno, sia di notte.

Nel cofano della nuova Audi A1 batteranno cuori meccanici altamente tecnologici e performanti. Quattro i motori previsti al lancio, quattro cilindri a benzina o diesel sovralimentati ad iniezione diretta, con potenze comprese tra 86 e 122 Cv.
A richiesta è disponibile il nuovo cambio S tronic a sette rapporti.

La A1 è sportiva, potente e accattivante. Come new entry nel segmento delle compatte si rivolge a una Clientela moderna: giovane, cittadina, di tendenza. I Clienti della A1, tra cui molte donne, sono appassionati di design, musica, moda e sport.

La A1 arriverà nei concessionari nell'estate 2010 ad un prezzo di 16.000 Euro.

GLI INTERNI : LEGGEREZZA E MOVIMENTO

Gli interni della A1 sono spaziosi e vivaci. La plancia sembra l'ala di un aereo, con le quattro bocchette di ventilazione circolari che ricordano le turbine di un jet.

Come sempre in casa Audi, l'ergonomia è eccellente e le finiture sono di altissima qualità. L'accuratezza dei dettagli dell'abitacolo testimonia il carattere di vettura premium della Audi A1.

Oltre alle due linee di allestimento Attraction e Ambition è disponibile il pacchetto Media Style, che pone l'accento sull'infotainment e sul design degli interni.
Sottolineano il carattere della A1 i materiali innovativi e i colori moderni.

Le bocchette di ventilazione colorate, le luci interne a LED e i rivestimenti in colori intensi testimoniamo il ruolo importante che riveste la personalizzazione. Il programma degli equipaggiamenti prevede numerose possibilità di personalizzazione della Audi A1; anche l'arco del tetto è disponibile in diversi colori.

In molti casi è possibile ordinare questi elementi d'equipaggiamento anche successivamente all'acquisto, così da poter assecondare la moda o il gusto personale del momento.

La gamma dei sistemi di infotainment e multimediali arriva dalla classe superiore.
La punta di diamante è costituita dal sistema di navigazione MMI plus, una centrale multimediale che definisce nuovi parametri di riferimento nel segmento delle compatte.

Si ispira ai sistemi dei modelli Audi dei segmenti superiori sia per quanto riguarda il monitor, che fuoriesce dalla plancia, sia per quanto riguarda l'unità di comando, che segue la logica del sistema MMI.

Basandosi sulla radio Concert, il pacchetto Connettività offre la possibilità di dotare la vettura in un secondo momento di un sistema di navigazione Audi con visualizzazione cartografica - una novità in campo automobilistico.
Da non dimenticare poi il sistema Bose Surround Sound da 465 Watt di potenza.

TELAIO SPORTIVO, HANDLING AL TOP

Il telaio sportivo e agile proietta la A1 subito ai vertici della sua categoria.
Grazie alla taratura sportiva, alla ripartizione ottimale dei pesi sugli assi e allo sterzo molto diretto, la A1 diverte ovunque: in città, sulle strade extraurbane e in autostrada.
Il peso contenuto e la carreggiata larga massimizzano la sensazione di controllo e stabilità.

Il programma elettronico di stabilizzazione ESP con meccanismo elettronico di bloccaggio trasversale, di serie, favorisce un handling ancora più agile e preciso e aumenta ulteriormente la sicurezza della vettura.

Lo sbalzo anteriore risulta straordinariamente corto. A seconda della motorizzazione, grava sull'asse anteriore tra il 61 e il 63% del peso. Si tratta di un valore molto contenuto per una compatta, cui contribuiscono alcuni dettagli tecnici tra cui la posizione della batteria, che nella maggior parte dei casi è alloggiata sotto il vano bagagli.

Con un peso di base di soli 1.045 chilogrammi, la A1 è la vettura più leggera nella classe delle compatte premium.

Le sospensioni anteriori sono costituite da una struttura McPherson a bracci trasversali inferiori a triangolo. L'impulso del servosterzo elettroidraulico a cremagliera, più efficiente rispetto a un sistema puramente idraulico, viene trasmesso ai supporti oscillanti in modo molto diretto: la risposta è brillante, e il feedback al volante preciso e sensibile.

MOTORI : GIUSTO MIX DI TECNOLOGIA E DIVERTIMENTO

Anche dal punto di vista dell'efficienza la A1 definisce nuovi parametri di riferimento. Inizialmente si presenterà con quattro motori a quattro cilindri; la potenza dei due TDI e dei due TFSI benzina è compresa tra 86 CV (63 kW) e 122 CV (90 kW).

Tutti i motori seguono il principio del downsizing: la sovralimentazione si sostituisce all'aumento di cilindrata, e l'alimentazione del carburante avviene per iniezione diretta.

In tutte le versioni, la A1 convince per i consumi contenuti che si attestano tra 3,8 e 5,4 litri per 100 chilometri (valori provvisori). Il 1.6 TDI 90 CV (66 kW), con cambio manuale, fa registrare emissioni di CO2 di soli 99 g/km (valore provvisorio).

Tutti i motori sono dotati di un sistema di recupero dell'energia che si sviluppa in fase di decelerazione e sono abbinati a un sistema Start & Stop.

Il 1.4 TFSI eroga una potenza di 122 CV (90 kW) e sviluppa la coppia massima di 200 Nm. Con i suoi 1.390 cc di cilindrata, il quattro valvole è dotato di un turbocompressore con intercooler raffreddato ad acqua. In combinazione con il cambio S tronic a sette rapporti, il 1.4 TFSI fa scattare la A1 da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi e le fa raggiungere la velocità massima di 200 km/h. Con il cambio manuale di serie a sei marce l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,2 secondi e la velocità massima è sempre di 200 km/h. I consumi medi si limitano a 5,1 litri o soli 5,4 litri per 100 km nel ciclo di prova UE.

Il nuovo 1.6 TDI ha una cilindrata di 1.598 cc; il quattro cilindri compatto si distingue per un attrito interno minimizzato. È disponibile in due versioni: la più potente, abbinata al cambio manuale a cinque marce, eroga 105 CV (77 kW) di potenza massima e sviluppa una coppia di 250 Nm. Con un'accelerazione da 0 a 100 km/h di 10,8 secondi e la velocità massima di 187 km/h il quattro valvole dimostra tutta la sua potenza, ma i consumi medi si limitano a 3,9 litri per 100 km.

La seconda versione del 1.6 TDI eroga 90 CV (66 kW) e sviluppa 230 Nm di coppia. Con il cambio manuale a cinque marce, esso accelera la A1 da ferma a 100 km/h in 12,2 secondi e tocca la velocità massima di 179 km/h. I consumi sono esemplari: soli 3,8 litri ogni 100 km, che corrispondono a emissioni di CO2 di 99 g/km.

Tutti e quattro i motori della A1 sono dotati di una tecnologia del sistema d'efficienza modulare Audi, ossia del sistema di recupero dell'energia che, grazie a una regolazione intelligente della tensione dell'alternatore, recupera l'energia sviluppata nelle fasi di frenata e decelerazione. Questa energia viene temporaneamente immagazzinata nella batteria; durante la fase d'accelerazione successiva ritorna nella rete di bordo, alleggerendo quindi l'alternatore.

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Articolo pubblicato il 10/02/2010
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