Audi A6 - 2004

GLI INTERNI

Anche nell'abitacolo basta un colpo d'occhio per comprendere come la nuova A6 segni un cambio generazionale. L'ampia e spaziosa consolle centrale, i cui comandi sono raggiungibili in modo ottimale, contribuisce a evidenziare l'impostazione dell'architettura complessiva del cockpit: sportiva e articolata in modo tale da "avvolgere" il conducente.

Pronunciato temperamento sportivo e perfezione ergonomica: questi sono stati gli obiettivi perseguiti nella progettazione del posto guida. Un'unica "palpebra" unisce la strumentazione e la parte superiore della consolle centrale che è leggermente inclinata verso il guidatore.

La strumentazione è composta da due elementi con il nuovo design a goccia che ospitano, accanto a contagiri e tachimetro - dai quadranti grandi e circolari - rispettivamente l'indicatore di temperatura e l'indicatore di livello carburante. Essi hanno le scale curve e sono sistemati nella zona in cui il bordo cromato a goccia culmina in una punta smussata.

La A6 sarà dotata dei volanti Audi della nuova generazione che, per la prima volta, faranno parte della dotazione di serie. Contrassegno estetico dei nuovi volanti, disponibili a tre e a quattro razze, è la citazione grafica, sulla calotta che copre la sede dell'airbag, della nuova calandra anteriore trapezoidale "singleframe" con i quattro anelli. La stessa calotta dell'airbag, per altro, riprende nella sua geometria la forma della "singleframe".

L'ampia consolle centrale si ispira chiaramente al design dell'abitacolo della nuova A8. Come nella berlina sportiva top di gamma, anche qui i tecnici hanno optato per un freno di stazionamento elettromeccanico. Una scelta che si è tradotta per i designer in una maggiore libertà di progettazione: anche nella nuova Audi A6, l'assenza della leva del freno a mano ha consentito di strutturare consolle e appoggiabraccia con generosità nelle dimensioni e particolare grazia nelle forme, ottenendo soluzioni ergonomiche particolarmente felici.

Dietro la leva del cambio si trova, sistemato in una posizione ottimale, il terminale MMI. Il relativo display invece è alloggiato all'estrema destra della palpebra del cruscotto, in una zona non periferica del campo visivo del conducente.

Tutti i passeggeri approfittano dei vantaggi che derivano da una quantità di spazio notevolmente accresciuta: il passo della nuova Audi A6, rispetto a quello del modello precedente, è aumentato di 83 mm e raggiunge ora i 2.843 mm complessivi. Ciò si traduce in un aumento del comfort e della sicurezza nell'area del vano gambe per chi siede davanti e, per chi siede dietro, in una maggiore libertà di movimento in corrispondenza delle ginocchia. Nel comparto anteriore si hanno inoltre 23 millimetri in più di spazio per le spalle e anche in quello posteriore, alla stessa altezza, ci sono 6 millimetri in più a disposizione dei passeggeri. I modelli a trazione anteriore e quelli a trazione integrale permanente quattro dispongono di un vano bagagli di 546 litri.

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Articolo pubblicato il 19/02/2004
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