Alfa Crosswagon Q4

La gloriosa sigla Q4 ritorna sulle nuove Alfa Crosswagon Q4 e Alfa Sportwagon Q4, i modelli che segnano il ritorno dell'Alfa Romeo nel mondo delle vetture a quattro ruote motrici.

Entrambe propongono in prima assoluta una trasmissione a 4 ruote motrici permanente, a tre differenziali, con ripartizione di coppia sbilanciata su asse posteriore.

Disegnato del Centro Stile di Arese, il modello offre l'inconfondibile linea Alfa Romeo caratterizzata da elementi che richiamano un'idea forte di "versatilità". Infatti, la nuova vettura combina le performance da "multistrada" di un SUV (Sport Utility Vehicle) con il piacere di guida e le caratteristiche di handling di una sportiva Alfa Romeo, offrendo al tempo stesso un abitacolo versatile e funzionale da Station Wagon.

Sobrietà, armonia delle linee e compattezza: queste le parole chiave in cui si esprime lo stile di Alfa Crosswagon Q4. Lunga 444 cm, larga 176, alta 149 e con un passo di 259, la nuova vettura si contraddistingue per la sua maggior versatilità (maggior altezza da terra, angoli di attacco e uscita migliorati e pneumatici specifici All Seasons), una sua forte personalità estetica, sicurezza e solidità d'insieme, comfort in ogni condizione d'uso.

Grazie a queste caratteristiche il nuovo modello è perfettamente a suo agio sia in città sia sugli sterrati. Il tutto conservando sportività, eleganza e pulizia della linea: i tratti distintivi di tutte le Alfa Romeo.

In dettaglio, contribuiscono all'aspetto "multistrada" di Crosswagon le protezioni in acciaio sotto le porte, i paraurti anteriore e posteriore specifici con riporto in acciaio, l'originale griglia paraurti, le barre porta-tutto e i parafanghi larghi. Insomma, Crosswagon nasce per superare qualunque situazione stradale, senza scendere mai a compromessi. Come dimostra anche l'assetto rialzato di quasi 6,5 centimetri e i pneumatici 225/55 R17 All Seasons con mescola e battistrada specifici. Tra l'altro, i pneumatici sono stati disegnati per garantire un grande comfort in normali condizioni di marcia su alta aderenza e una guida sicura su strade innevate, sterrate, accidentate, su fango o fondo stradale insidioso.

All'interno, poi, il nuovo modello offre un quadro degli strumenti dal design inedito, una bussola incorporata nello specchietto, tappeti e sovra-tappeti specifici, un nuovo rivestimento elegante ed hi-tech per la plancia, un trattamento inedito per la console centrale e le mostrine sul volante. Su richiesta, un ambiente interno in pelle "Pieno Fiore" ad alta qualità per sedili, plancia e pannelli.

Gli allestimenti disponibili sono tre (Progression, Distinctive e Luxury) e nove le tinte di carrozzeria delle quali 4 sono state studiate appositamente per il modello dal Centro Stile di Arese. Particolare è il trattamento "tono su tono" che caratterizza tutte le tinte di carrozzeria.

La vera novità è rappresentata dall'adozione di una trazione 4x4 permanente Q4 con tre differenziali (il centrale di tipo autobloccante Torsen C), che consente di ripartire la trazione in modo permanente sulle ruote anteriori e posteriori. Cuore del progetto è infatti il sistema "Quattro ruote motrici Alfa Romeo Q4" che permette una ripartizione dinamica della trazione sia in accelerazione che in rilascio, coerentemente con l'aderenza a terra.

Il differenziale centrale autobloccante Torsen C gestisce la coppia motrice nella maniera più idonea: in accelerazione, per evitare il manifestarsi di un eccessivo sottosterzo, è in grado di inviare circa l'80% di coppia alle ruote posteriori, lasciando così maggiore aderenza laterale alle ruote anteriori; viceversa in sovrasterzo ne può trasferire solo il 40%, garantendo una maggiore aderenza laterale delle ruote posteriori.

Si tratta di un sistema innovativo studiato per offrire massime performance anche in situazioni al limite. Naturale evoluzione di studi, ricerche e successi nel campo "integrale", la nuova Alfa Crosswagon Q4 si presenta oggi come una vettura multistrada di ultima generazione capace di soddisfare il cliente più esigente.

La trazione permanente offre il massimo delle prestazioni, in quanto riesce a massimizzare l'aderenza trasversale, grazie alla riduzione dell'impegno longitudinale su ogni pneumatico. Inoltre, la caratteristica "permanente" ha permesso un ottimale bilanciamento tra sottosterzo e sovrasterzo, da vera sportiva, in grado di offrire al guidatore facilità e piacere di guida, unite al massimo della sicurezza attiva: infatti, il sottosterzo è ridotto al minimo mentre il sovrasterzo diventa facile da controllare poiché contenuto e progressivo.

Al comfort di marcia, l'Alfa 156 Crosswagon Q4 unisce il temperamento esuberante tipico di una sportiva del Biscione. Ecco perché il nuovo modello propone un gruppo di potenza che consente alla vettura di superare qualunque situazione stradale: al potente 1.9 JTD 16v M-Jet da 110 kW (150 CV a 4000 giri/min) è abbinato un cambio meccanico a 6 marce d'impostazione sportiva. Il propulsore è un "4 cilindri in linea" capace di erogare una una coppia di 305 Nm (31 kgm) a 2000 giri/min ed incrementare ulteriormente le prestazioni, la coppia motore ai bassi regimi e la riduzione della rumorosità e delle vibrazioni. La 156 4x4 Crosswagon raggiunge una velocità massima 192 Km/h ed accellera da 0 a 100 Km/h in 10,5 secondi. I consumi rimangono contenuti nella media delle vetture a trazione integrale permanente, attestandosi a 9,3 litri/100 Km nel ciclo urbano, 5,8 litri/100 Km nell'extraurbano e 7,1 litri/100 Km nel misto/combinato.

Nel campo della sicurezza Alfa Crosswagon Q4 non teme confronti. Merito di un impianto che assicura una frenata pronta e progressiva, oltre che spazi di arresto ridotti; di dischi anteriori autoventilanti con un diametro di 330 millimetri, che dispongono di pinze fisse in alluminio Brembo a quattro pistoni (38 e 42 mm); del sistema ABS a quattro sensori attivi completo di correttore elettronico di frenata EBD. A garantire la padronanza in ogni situazione è il VDC (Vehicle Dynamic Control), l'interpretazione di Alfa Romeo dell'ESP (Electronic Stability Program). Il dispositivo di carattere sportivo non è "intrusivo" - come si addice a una vera Alfa - e lascia al guidatore il totale piacere di padroneggiare il mezzo fino a quando le condizioni sono controllabili e interviene solo poco prima che la situazione diventi critica. Parte integrante del VDC è il sistema antislittamento ASR (Anti Slip Regulation) che provvede, con l'ausilio di freni e del controllo motore, ad ottimizzare la trazione.

In caso di slittamento, l'ASR interviene automaticamente scaricando la motricità alla ruota opposta in aderenza, ottenendo così un effetto simile a quello prodotto da un differenziale autobloccante, sia sull'asse anteriore che quello posteriore. Se in condizioni di bassa aderenza si scala bruscamente di marcia, il sistema MSR (Motor Schleppmoment Regelung) ridà coppia al motore evitando il pattinamento derivante dal blocco delle ruote.

Alfa Crosswagon Q4 sarà in commercio a partire da ottobre in Italia e, successivamente, negli altri Paesi.

ALFA SPORTWAGON Q4 - SOMIGLIANZA DIFFERENTE

Nei panni di una vettura prettamente stradale e con un "handing" più sportivo,la 156 Crosswagon si trasforma in Alfa 156 Sportwagon Q4, una vettura, per chi, in tema di sicurezza e piacere di guida vuole il massimo. Ecco l'Alfa Sportwagon Q4, la nuova versione della Sportwagon capace di offrire prestazioni di ripresa e velocità superiori alla Crosswagon. Merito del potente 1.9 JTD M-Jet da 150 CV abbinato ad un cambio meccanico a sei marce d'impostazione sportiva che spinge la vettura a 200 km/h di velocità massima e impiega 10,2 secondi per passare da 0 a 100km/h.

Ovviamente, l'Alfa Sportwagon Q4 adotta la trasmissione a 4 ruote motrici permanente, a tre differenziali, con ripartizione di coppia sbilanciata su asse posteriore. Del resto, la sigla "Q4" non lascia dubbi: la particolare Sportwagon conferma la sua spiccata vocazione al piacere di guida in totale sicurezza.

All'esterno la vettura propone pochi tratti distintivi che danno ancora più forza all'impronta sportiva del modello: dal particolare terminale di scarico ai cerchi in lega specifici da 17"x7. I pneumatici, inoltre, hanno profilo ribassato 205/50 R17 Pirelli Pzero rosso e assicurano doti spiccatamente sportive e un'ottima tenuta di strada. Infine, la gamma è composta da due allestimenti: Progression e Distinctive.

Insomma, l'Alfa Sportwagon Q4 è la vettura ideale per quanti sono meno interessati ad una forte connotazione "off road" e preferiscono, invece, il piacere di guida ancora più sportivo in totale sicurezza. Grazie ad una specifica taratura delle sospensioni, all'adozione dei sistemi e dei dispositivi di sicurezza più sofisticati oggi in commercio, e al sistema di trazione integrale Q4 Alfa Romeo, la nuova Sportwagon Q4 saprà regalare sensazioni vere e restituire un autentico piacere di guida, offrendo qualche cosa di più: più prestazioni, più "handling" sportivo, più capacità frenante.

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Articolo pubblicato il 07/07/2004
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