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Toyota Corolla MMT
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La novità di Toyota non poteva che chiamarsi Corolla. Con il Nuovo Progetto Corolla debuttano due autentici gioielli quali l'inedito motore 1.4 D-4D Common Rail da 90 Cv (velocità massima di 180 km/h) e di serie l?abbinato cambio manuale robotizzato M-MT.

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STILE MODERNO

Il nuovo design, caratterizzato da un aspetto più basso e dinamico, grazie ai nuovi paraurti, griglia e gruppi ottici, dona al Nuovo Progetto Corolla non solo un'immagine moderna ma anche maggiormente in linea con gli altri modelli della casa. I fari a goccia, il paraurti anteriore, le linee del cofano verso la calandra ed il rigonfiamento in corrispondenza del logo a tre ellissi sono elementi caratteristici del DNA Toyota. Inoltre, i designer hanno ridefinito le forme della sportiva TS per garantirle una caratterizzazione maggiormente sportiva e dinamica rispetto al resto della gamma.

La versione Hatchback a 3 e 5 porte si caratterizza per una rinnovata e più decisa personalità grazie anche al profilo del cofano che confluisce con maggior decisione verso il paraurti anteriore. La parte superiore della griglia del radiatore in tinta si integra armoniosamente con il design rinnovato dei gruppi ottici e determina una sensazione di solidità, mentre nella parte inferiore le prese d'aria sono state progettate per convogliare l'aria verso il radiatore e, nel caso delle diesel, verso l'intercooler, consentendo di integrare al meglio i fendinebbia di nuovo disegno.

I gruppi ottici sono un elemento fondamentale nel design anteriore di una vettura e la nuova Toyota Corolla presenta numerosi affinamenti in quest'ambito. I nuovi fari utilizzano ottiche separate - quelli abbaglianti sono posizionati più in basso rispetto agli anabbaglianti - creando un'immagine moderna e dinamica. La zona posteriore è stata ugualmente modificata al fine di ottenere un giusto equilibrio generale. I nuovi gruppi ottici posteriori della Hatchback prevedono due elementi cilindrici integrati all'interno del gruppo ottico, uno sopra all'altro. Il nuovo paraurti è ora più esteso ed assicura un aspetto più solido. Inserti in tonalità nera nel design del paraurti posteriore sottolineano nuovamente la dinamicità del Nuovo Progetto Corolla.

La sportivissima Corolla TS usufruisce di ulteriori interventi per differenziarla dalle altre versioni, anche allo scopo di posizionarla come top di gamma. Le differenze riguardano la parte superiore del paraurti anteriore che è più inclinata e lo scudetto Toyota più grande sul frontale, che evoca un qualcosa di speciale, mentre la griglia nel paraurti e quella del radiatore si caratterizzano per una maglia a nido d'ape tipicamente sportiva. Unitamente ai miglioramenti stilistici, la due volumi Hatchback si conferma come una delle più aerodinamiche del suo segmento, con un CX di appena 0,29.

La Station Wagon, che mantiene una impostazione stilistica votata alla capacità di carico, è stata arricchita con nuovi gruppi ottici posteriori caratterizzati da un design a forme cilindriche che determinano un'immagine in linea con il resto della gamma del Nuovo Progetto Corolla.

QUALITÀ SUPERIORE

Internamente sono stati apportati dei cambiamenti per migliorare qualità e comfort. Il centro stile europeo ED2 ha progettato nuovi rivestimenti per tutti i livelli di allestimento.
Mentre l'allestimento d'ingresso alla gamma punta su un'immagine classica e di grande pulizia stilistica, l'allestimento Sol si distingue per un carattere più lussuoso ed elegante, grazie a materiali più raffinati.

L'allestimento interno è grigio sia per l'allestimento d'ingresso che per quello Sol. La Corolla TS ha invece un rivestimento più sportivo con una combinazione di grigio con inserti rossi al fine di sottolineare il carattere dinamico dell'auto. Ogni versione monta un nuovo volante. E' stato ridisegnato non soltanto in funzione dell'aspetto estetico, ma tenendo conto anche della sicurezza e dell'ergonomia. I comandi audio, precedentemente di serie sulla TS (ora anche sulla Sol) e posizionati all'interno delle razze, sono stati ora spostati direttamente sulla razza sinistra per permettere al guidatore un utilizzo più immediato.

La qualità superiore del Nuovo Progetto Corolla raggiunge i massimi livelli anche in termini di NVH. In particolare, il rumore è stato fortemente ridotto grazie anche al parabrezza acustico - che viene impiegato anche sulla nuova Corolla Verso - presente sulle versioni diesel e sulla TS. La schermatura acustica contiene tre strati isolanti invece di uno solo come in un parabrezza convenzionale. Lo strato intermedio ha la funzione di ridurre i rumori di fondo abbassando la risonanza primaria del vetro.

Il livello di equipaggiamento della nuova Corolla è stato notevolmente arricchito. Il volante di nuovo disegno dispone ora di regolazione in altezza e profondità. Di serie sulle versioni Sol e TS ci sono ora i comandi audio al volante, uno specchietto retrovisore elettrocromatico in grado di migliorare il comfort e la visione notturna da parte del guidatore, ed è stato introdotto un sensore di pioggia per i tergicristalli che li attiva automaticamente e ne regola l'intermittenza. Inoltre, è disponibile a richiesta un raffinato navigatore satellitare Full-Map a colori con gestione touch screen - uno dei più avanzati nel segmento.

SICUREZZA AL VERTICE

Per quanto riguarda il capitolo sicurezza, su tutta la gamma del nuovo Progetto Corolla è presente di serie l'ABS con EBD. Sulla sportiva TS sono previsti di serie anche il controllo della stabilità VSC e della trazione TRC in aggiunta al Brake Assist. Ben 8 sono gli airbag di serie su tutti gli allestimenti: frontali, laterali per il torace ed a tendina anteriori e posteriori. Gli airbag anteriori per il guidatore ed il passeggero dispongono di un sistema di gonfiaggio a due stadi, mentre per l'airbag del passeggero anteriore è previsto di serie un interruttore di disattivazione.
Sei, infine, sono i differenti colori tra cui scegliere, di cui 2 inediti: Silver (nuovo), Dark Blue, Titanium Grey (nuovo e solo per TS), Dark Grey, Black e White.

I prezzi (chiavi in mano, IPT esclusa ed in collaborazione coi Concessionari) della nuova Corolla M-MT sono di € 15.950 per la 3 porte, di € 16.500 per quella a 5 e di € 17.200 per la Station Wagon, tutti comprensivi di climatizzatore. A richiesta, a costo zero, è disponibile un tradizionale cambio manuale a 5 rapporti.

I prezzi (chiavi in mano, IPT esclusa) del nuovo Progetto Corolla partono da € 14.450 per la 1.4 VVT-i 3 porte ed arrivano ai € 22.550 della sportivissima TS a 5 porte.

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Articolo pubblicato il 02/11/2004
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