Bmw Serie 3 Touring - 2005

La nuova BMW Serie 3 Touring propone un concetto moderno con una simbiosi straordinaria di eleganza, dinamismo e sportività e convince per il suo elevatissimo livello di flessibilità e versatilità. Il nuovo modello, che porterà alla quarta generazione la tradizione di successo, sarà in vendita a partire dal 17 settembre 2005, a ottobre arrivano invece le motorizzazioni più performanti.

DINAMICA EFFICIENTE

Analogamente alla BMW Serie 3 berlina, anche la Touring si presenterà con delle motorizzazioni nuove, caratterizzate da un aumento di potenza e consumi più parsimoniosi. La BMW 325i Touring equipaggiata con il nuovo motore sei cilindri in linea lo documenta in modo esemplare: 160 kW (218 CV) a 6.500 giri/min., coppia di 250 Nm tra i 2.750 e i 4.250 giri/min, velocità massima di 243 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi, ripresa da 80 a 120 km/h in 7,9 secondi. Il consumo nel ciclo Ece è di 8,6 litri di carburante.

Anche la BMW 320d Touring convince per le sue prestazioni eccellenti: la velocità massima è di 223 km/h, lo sprint da 0 a 100 km/h è coperto in 8,6 secondi. Per la ripresa da 80 a 120 km/h la BMW 320d Touring impiega solo 7,1 secondi. Il diffusissimo motore quattro cilindri diesel eroga una potenza di 120 kW (163 CV) a 4.000 giri/min e di 340 Nm a 2.000 giri/min; il consumo di 5,9 litri su 100 km nel ciclo Ece è un'ulteriore prova della sua efficienza dinamica. Il filtro anti particolato per il diesel viene offerto come optional.

La nuova BMW Serie 3 Touring è equipaggiata di serie con un cambio manuale a sei rapporti o, a richiesta, con cambio automatico a sei rapporti. La sesta, che offre una rapportatura più stretta e maggiore scalarità tra la marcia più bassa e quella più alta, consente al guidatore di adattare in modo ottimale le cambiate al regime. Il vantaggio si manifesta soprattutto in partenza con la prima impostata essenzialmente sulla trazione.

ULTERIORI MOTORIZZAZIONI

Nell'autunno 2005 saranno presentati sul mercato anche i modelli BMW 330i Touring, BMW 320i Touring e BMW 330d Touring. I dati prestazionali sono:

• BMW 330i Touring: 190 kW (258 CV) a 6.600 giri/min, 300 Nm tra 2.500 - 4.000 giri/min.
• BMW 320i Touring: 110 kW (150 CV) a 6.200 giri/min, 200 Nm a 3.600 min-1.
• BMW 330d Touring: 170 kW (231 CV) a 4000 giri/min, 500 Nm tra 1.750 - 3.000 giri/min.

DESIGN INDIPENDENTE E RAFFINATO

La quarta generazione della BMW Serie 3 Touring è la prima ad essere stata sviluppata come modello indipendente, parallelo alla berlina. Questo si esprime nel design convincente che non le dona solo un "volto" originale nel mondo delle automobili, ma le assicura anche una linea marcatamente sportiva.

LINEA SPORTIVA, D'ISPIRAZIONE COUPÉ

Il modulo anteriore fino al primo montante è praticamente identico a quello della berlina; la zona del divanetto posteriore e il bagagliaio creano un'unità organica che si presenta con una linea sportiva, d'ispirazione coupé.

L'elemento stilistico centrale sono le superfici dei cristalli laterali: mentre la linea del tetto si abbassa elegantemente per congiungersi con la coda spiovente, la linea di spalla è leggermente ascendente, così che le superfici dei cristalli sembrano piccole, tipo coupé. Il largo quarto montante attira lo sguardo sull'asse posteriore, accentuando la trazione posteriore.

VALORE AGGIUNTO: LA TOURING È CRESCIUTA ANCHE ALL'INTERNO

La Serie 3 Touring si presenta esteticamente e nella performance come una tipica BMW - potente, sportiva e compatta; ma c'è dell'altro: infatti, offre un elevato "valore aggiunto": dell'aumento di lunghezza (4.520 mm, + 42 mm rispetto al modello precedente), larghezza (1.817, + 78), altezza (1.418, +9) e passo (2.765 mm, + 35) approfittano sia i passeggeri anteriori che posteriori.

Al contempo, il bagagliaio è cresciuto di 25 litri e offre un volume di 460 litri. Ribaltando lo schienale del divanetto posteriore nel rapporto 60/40, la Touring mette a disposizione una superficie di carico quasi piana e un volume di trasporto di rispettabili 1.385 litri.

EQUIPAGGIAMENTI INNOVATIVI INCREMENTANO LA PRATICITÀ

Ma le misure da sole non dicono molto; quello che conta sono i numerosi equipaggiamenti innovativi della Touring che ne incrementano sensibilmente la praticità. Ad esempio, la tendina parasole segue automaticamente il lunotto ad apertura separata, così da facilitare le operazioni di carico. La soppressione della ruota di scorta - la Serie 3 monta gli pneumatici runflat - la alleggerisce e aumenta il volume offrendo una vaschetta supplementare sotto il piano di carico, disponibile su richiesta come pannello double-face: da un lato ha degli occhielli per fissare in modo sicuro del carico pesante, dall'altro vi è un telo di materiale sintetico per coprire l'interno del bagagliaio e il paraurti ed evitare sporco e graffi.

Sotto il piano di carico è integrato un box ermetico e pieghevole per trasportare ad esempio degli stivali bagnati senza sporcare il bagagliaio.

NUOVA SERIE 3 TOURING: UNA GIOIA PER LA FAMIGLIA

L'amore per il perfezionamento di ogni singolo dettaglio si manifesta anche nella sezione posteriore: le tendine parasole dei cristalli laterali posteriori rappresentano un equipaggiamento esclusivo in questa categoria automobilistica, come anche la climatizzazione a comandi separati.

La nuova Serie 3 offre per la prima volta la possibilità di trasportare in modo sicuro tre bambini grazie ai dispositivi Isofix sul sedile del passeggero e sui due sedili esterni del divanetto posteriore. In caso che il seggiolino del bebé dovesse essere montato contro la direzione di marcia, si può disattivare l'airbag del passeggero.

CABRIO-FEELING NELLA TOURING GRAZIE AL TETTO PANORAMICO

La proverbiale versatilità della Serie 3 Touring non si esprime solo nei suoi lati pratici, ma anche nel comfort: il tetto panoramico trasforma la station-wagon quasi in una cabriolet. Infatti, supera di mezzo metro un tradizionale tettuccio scorrevole e consente lingresso di un 60 percento in più di aria fresca. La sua lunghezza di 800 millimetri e la larghezza di 745 millimetri generano un vero cabrio-feeling.

DIVERTIMENTO E SICUREZZA DI GUIDA AL MASSIMO LIVELLO

Ma, naturalmente, la BMW Serie 3 Touring non si nota solo per la sua elevata praticità. È soprattutto un'automobile molto dinamica e piacevole da guidare. Ripartizione delle masse tra gli assi nel rapporto di quasi 50:50, trazione posteriore, passo lungo e sbalzi ridotti sono le premesse ideali per offrire il massimo livello di agilità e sicurezza di guida.

Il nuovo asse anteriore in alluminio a doppio snodo, sviluppato per la Serie 3 berlina, assicura ovviamente anche nella Touring l'equilibrio ideale tra dinamica e comfort di guida, perché offre un'alta fedeltà di traiettoria e limita i rumori di rotolamento. L'asse posteriore a cinque bracci in costruzione leggera in acciaio mette a disposizione la massima agilità e un handling sportivo, garantendo una guida gratificante e un ottimo comfort.

ACTIVE STEERING: ESCLUSIVO NELLA CATEGORIA DI APPARTENENZA

I modelli sei cilindri possono essere equipaggiati con il BMW Active Steering. A velocità basse, la trasmissione è più diretta, mentre a velocità superiori diviene progressivamente più indiretta, risolvendo così il conflitto di base degli sterzi tradizionali tra agilità, stabilità e comfort.

Analogamente a BMW Nuova Serie 3 berlina, è completata da due preziose funzioni: in caso di frenate con coefficienti di attrito differenti, interviene attivamente sullo sterzo e stabilizza la vettura in tempi inferiori e con maggiore precisione di un guidatore normale. In caso di sovrasterzo l'Active Steering controsterza attivamente. L'automobile si guida con maggiore agilità, facilità e sicurezza, dato che vengono ridotti gli interventi sui freni e le regolazioni della coppia motore.

Bmw Serie 3 Touring - 2005 continua a:  Pagina 1 Pagina 2

Condividi l'articolo su: Google | Yahoo | Live | Segnalo | OKNOtizie | Wikio

Articolo pubblicato il 19/04/2005
© Newstreet.it - Auto e Motori