Lancia Ypsilon Momo Design

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MECCANICA

In termini di propulsori e cambi, Lancia Ypsilon propone quanto di meglio possa oggi offrire l'ingegneria. Infatti, le grandi capacità stradali del modello, il suo comportamento sempre prevedibile e la facilità e piacevolezza di guida sono anche dovute alle prestazioni fornite da un "gruppo di potenza" d'avanguardia per una "cittadina". Quattro i motori.

I primi due sono i collaudati e affidabili 1.2 da 60 CV e 1.2 16v da 80 CV, capaci di abbinare grandi doti di coppia e fluidità di funzionamento con cilindrate relativamente ridotte. A questi si aggiungono altri due propulsori: il brillante 1.4 16v da 95 CV ed il rivoluzionario 1.3 16v Multijet da 70 CV, entrambi abbinati ad un cambio manuale o ad un dispositivo sequenziale robotizzato denominato "Dolce Far Niente" già adottato su Lancia Ypsilon DFN.

GAMMA

Infine, non è esagerato dire che chiunque può trovare la Lancia Ypsilon che meglio risponde alle sue esigenze e ai suoi gusti. Infatti, la gamma del nuovo modello è composta da cinque allestimenti (Ypsilon, Argento, MomoDesign, Oro e Platino) ed è una delle più complete del segmento. Merito anche di un'ampia possibilità di personalizzazione. Basti dire che sono più di 555 quelle proposte dalla "piccola ammiraglia", frutto dell'abbinamento di undici colori di carrozzeria, sei diversi rivestimenti interni (disponibili in otto diverse tonalità) e cinque tipi di cerchi in lega (inclusi quelli della Lineaccessori).

A queste soluzioni si aggiungono gli optional "b-colore" e "vintage" che accentuano l'eleganza e la raffinatezza di un modello vincente. Qualunque sia la scelta e il livello di personalizzazione, Lancia Ypsilon è sempre affascinante e originale, nel pieno rispetto di quel gusto italiano famoso nel mondo. Ed oggi la collezione Ypsilon si arricchisce ulteriormente con il debutto della nuova versione MomoDesign.

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Articolo pubblicato il 08/09/2005
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