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Aston Martin V8 Vantage S - 2011

Aston Martin V8 Vantage S - 2011

Più aggressiva: è la nuova Aston Martin Vantage V8 S. Tutta la grinta del suo 4.7 litri di 436 CV. Cambio Speedshift II a 7 rapporti. Ora arriva a 305 km/h, 15 in più della versione normale da 425 CV. Una piuma: 1.610 kg la Coupé e 1.690 la Roadster.

Video  Aston Martin V8 Vantage S

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Se la vedesse James Bond se la porterebbe immediatamente a casa. Non stiamo parlando di una ragazza da urlo, ma di una macchina da sogno: l’Aston Martin Vantage V8 S. Che, se mai fosse possibile, è divenuta ancora più cattiva, con un 4.7 litri di 436 CV a 7.300 giri e 490 Nm di coppia a 5.000 giri. E un rapidissimo cambio robotizzato Speedshift II a 7 rapporti. Grazie anche a un peso piuma dovuto all’abbondanza di fibra di carbonio (1.610 kg la Coupé e 1.690 la Roadster), tocca i 305 km/h, 15 in più della versione (che ci vergogniamo a definire normale) da 425 CV.

Anche i freni a disco sono di maggior diametro: nuove le pinze a sei pistoncini, per uno sterzo più diretto. Pure le ruote posteriori sono più larghe, con pneumatici specifici Bridgestone.

Esteticamente, il fascione paraurti del muso è nettamente diviso da prese d’aria. In più, c’è uno splitter in carbonio che fa crescere la deportanza. Bandelle sottoporta molto evidenti.

Per gli insaziabili, ecco la modalità Sport, azionabile tramite un pulsantino dedicato: così viene regolata in modo ancora più repentina la risposta del cambio. Perfino l’acceleratore è più immediato. E lo si sente dal ruggito del V8, grazie alla valvola dello scarico che si apre.

Sentite Ulrich Bez, Presidente di Aston Martin: "L’Aston Martin Vantage V8 S è l’essenza della V8 Vantage. Porta l’esperienza di guida oltre quella che abbiano offerto finora".

Secondo indiscrezioni, la versione Coupé dell’Aston Martin Vantage V8 S dovrebbe costare sui 135.000 euro. La vedremo al Salone di Ginevra 2011.




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