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Bmw Serie 7

Bmw Serie 7

Il suo tanto rimandato debutto è finalmente una certezza: primavera 2005. La nuova Bmw Serie 7 si presenta con un nuovo look e 5 nuovi motori. Cambio sequenziale a 6 rapporti di serie. Maggiori performace e consumi ridotti. Classe ed eleganza da vendere.

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Nuovi propulsori nell’ambito dell’offensiva motori BMW garantiscono una guida sovrana: maggiore potenza ed efficienza, minori consumi ed emissioni
L’attuale offensiva modelli è accompagnata da un’offensiva motori con la quale BMW sottolinea la propria "core competence" nella costruzione di propulsori potenti e tecnologicamente innovativi.

A titolo d’esempio siano citati il nuovo motore a benzina 3,0 litri sei cilindri in linea con basamento bimetallico in lega di magnesio e lega di alluminio, la tecnologia Twin Turbo variabile, introdotto l’anno scorso nella BMW 535d e il motore a regimi elevati 5,0 litri V10 della BMW M5.

Nello sviluppo di un nuovo propulsore BMW vengono valutati criticamente tutti i componenti, parametri e principi costruttivi del passato. La risposta sono materiali innovativi, nuovi processi di lavorazione e produzione. Il cliente BMW ottiene dei propulsori molto più potenti, più leggeri, ottimizzati a livello di consumi ed emissioni. Una prova impressionante viene fornita dai motori introdotti adesso nella BMW Serie 7 i quali assicurano una guida ancora più entusiasmante.

DINAMICA EFFICIENTE
La risoluzione dei conflitti

La separazione di potenza e consumi, l’aumento di agilità e spontaneità e l’incremento della dinamica percepita dal cliente: "Dinamica efficiente" è il leitmotiv di tutti i progetti e le innovazioni BMW - naturalmente anche nella motoristica. Dinamica efficiente significa la risoluzione dei conflitti che accompagnano il lavoro di sviluppo: infatti, di norma un aumento di potenza comporta anche consumi superiori, maggiore comfort significa peso supplementare e, di conseguenza, aumento dei consumi ecc. Soprattutto nelle ammiraglie come la BMW Serie 7 la risoluzione di questi conflitti costituisce un compito alquanto impegnativo.

BMW spezza questo circolo vizioso utilizzando dei materiali e delle soluzioni intelligenti, come l’alluminio che conferisce allo châssis della Serie 7 la propria leggerezza. Oppure attraverso l’utilizzo del magnesio - nettamente più leggero dell’alluminio - nel basamento dell’innovativo motore a benzina 3,0 litri, disponibile adesso anche nella Serie 7. Ma anche i progetti di ricerca sulla propulsione a idrogeno, promossi da BMW da decenni, sono parte del concetto di Dinamica efficiente; nei prossimi anni sarà introdotta sul mercato un’automobile di serie BMW Serie 7 alimentata con questo carburante ecologico.

TELAIO IN ALLUMINIO
E ottimizzazioni dello châssis

La BMW Serie 7 con autotelaio in alluminio si distingue per la sua elevata precisione di sterzo, un’estrema spontaneità delle reazioni e prestazioni eccellenti. Nello châssis della Serie 7 BMW ha abbinato un’elevata agilità e sportività a un comfort sovrano.

Lo châssis della BMW Serie 7 è stato rivisitato e ottimizzato. L’allargamento della carreggiata posteriore di 14 millimetri e l’ottimizzazione della cinematica degli assi contribuiscono a migliorare le qualità dinamiche; inoltre, BMW ha riorganizzato l’offerta di pacchetti di assetto. In futuro, la gamma comprenderà un assetto di serie e due pacchetti di assetto a tarature differenti:

  • L’assetto di serie rivisitato e ottimizzato offre il tipico equilibrio BMW tra dinamica e comfort.
  • L’assetto high-end "Adaptive Drive" è composto da "Dynamic Drive" e il controllo degli ammortizzatori a regolazione continua "EDC-K": una sintesi mai raggiunta in passato di dinamica ottimizzata e massimo comfort. Grazie a stabilizzatori interamente variabili dell’asse anteriore e posteriore, Dynamic Drive sopprime quasi interamente il coricamento laterale in curva, migliorando ulteriormente il comportamento autosterzante. L’EDC-K adatta permanentemente le caratteristiche degli ammortizzatori alle variazioni del fondo stradale, dello stile di guida e di carico - da confortevole a sportivo.
  • Il pacchetto Sport invece è focalizzato sulla dinamica sportiva e propone una combinazione di taratura sportiva dello châssis e "Dynamic Drive".
BMW offre nel segmento delle ammiraglie la più ricca selezione di tarature di assetto. In seguito all’aumento della potenza sono stati adeguati anche i freni.

DESIGN SOFISTICATO
maggiore sportività e dinamica con un’eleganza caratteristica

L’aumento di sportività e dinamica dei nuovi motori si riflette anche nel design. Il modulo anteriore è stato accentuato da un nuovo e marcato powerdome e, inoltre, sono stati leggermente rivisitati i reni, i gruppi ottici e lo spoiler.




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