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Crash Test: Renault Mégane

Crash Test: Renault Mégane

La berlina compatta Renault Mégane, recentemente oggetto del classico restylig di metà carriera, è stata sottoposta ai sempre più severi test dell’EuroNCAP.

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La sicurezza nei confronti degli adulti a bordo è stata valutata con un buono 83% e 32 punti. Nello specifico, Mégane ha conseguito 15,8 punti in caso di impatto frontale e 8 punti nella simulazione di impatto laterale con un’altra vettura. Meno brillante il risultato conseguito nell’urto laterale contro un palo valutato con 6,6 punti. Nei primi due casi la protettività è assolutamente soddisfacente sia per il guidatore che per il passeggero ed addirittura perfetta in caso di urto laterale contro vettura. Qualche sollecitazione di troppo a livello di torace penalizza leggermente la performance nel urto contro palo. Mediocri i risultati in caso di tamponamento. La misurazione del cosiddetto effetto “colpo di frusta” ha fatto registrare un risultato complessivo di 1,4 punti con i passeggeri posteriori particolarmente penalizzati sotto questo punto di vista. Rassicurante invece il comportamento nei confronti dei passeggeri più piccoli. Sia nella simulazione che riproduce l’impatto su bimbi di 18 mesi che in quella con dummy che replica le caratteristiche di un bambino di tre anni, i risultati sono stati più che soddisfacenti. 12 punti con seggiolino adatto ai più piccoli e 11,2 punti per quello riservato ai più grandicelli. Il totale per la sicurezza dei bambini a bordo è di 38 punti che corrispondono ad una percentuale del 78%. Sul fronte della dotazione di sicurezza, Renault Mégane ottiene un punteggio di 6 punti che corrispondono ad un 48%. L’equipaggiamento standard include ESP e segnalazione di mancata chiusura delle cinture di sicurezza anteriori e posteriori e limitatore di velocità che risponde ai requisiti richiesti dall’EuroNCAP. Piuttosto buono il comportamento verso i pedoni con un’ottima protettività in caso di urto contro il paraurti anteriore. Soddisfacente anche la performance in caso di impatto con praticamente tutto il cofano motore. Critici solo lo spigolo frontale del cofano motore e le parti laterali del parabrezza. I punti assegnati in questa sessione sono stati 22 con 60%. Risultato finale: 3 stelle




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