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Honda - Gamma ibrida

Honda - Gamma ibrida

Le recenti limitazioni al traffico previste all’interno della Cerchia dei Bastioni del Comune di Milano non coinvolgono i modelli Honda Jazz, Insight e CR-Z, dotati di alimentazione ibrida benzina/elettrica

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Chi abita a Milano, o comunque si muove in auto all’interno del capoluogo lombardo, conosce bene le 43 telecamere che rilevano il passaggio dei veicoli, solo in ingresso, attraverso i varchi di accesso alla zona a traffico limitato della Cerchia dei Bastioni. Tali telecamere trasmettono poi questi dati ad un elaboratore in grado di riconoscere la tipologia del mezzo di trasporto e la tariffa Area C collegata. In particolare hanno accesso libero alla ZTL tutti i veicoli elettrici, le moto, i motorini e, fino al 31 dicembre 2012, i veicoli ibridi e bifuel, alimentati a metano e GPL.

L’ufficializzazione delle nuove regole di accesso alla Cerchia dei Bastioni è stata l’occasione per Honda Automobili Italia di presentare al pubblico l’intera gamma di veicoli ibridi. "Questo provvedimento sottolinea ancora una volta i vantaggi derivanti dalla circolazione dei veicoli ibridi che, non subendo alcuna restrizione alla circolazione nelle aree dei centri urbani, rappresentano una soluzione più che valida alle vetture ad alimentazione tradizionale", sottolinea Alessandro Skerl, Direttore Generale Honda Automobili Italia. "Inoltre, nel caso di Milano, avendo l’ingresso nell’Area C un costo giornaliero di 5 euro, il vantaggio di possedere un veicolo ibrido diventa anche economico oltre che pratico e funzionale".

La gamma ibrida Honda si compone dei seguenti 3 modelli:

Jazz Hybrid, la prima ibrida compatta dotata del sistema IMA (Integrated Motor Assist), composto da un motore a benzina da 1,3 litri i -VTEC accoppiato in parallelo a un piccolo motore elettrico, inserito tra il motore e il cambio CVT. La batteria che alimenta questo secondo motore è alloggiata sotto il vano di carico. La compattezza e la flessibilità di questo sistema hanno inoltre permesso di mantenere inalterata la flessibilità e l’eccellente capacità di carico. Jazz Hybrid vanta consumi ed emissioni di soli 4,4 l/100 km e 104 g/km di CO2 nel ciclo combinato.

Per chi cerca una berlina di categoria superiore sempre attenta all’ambiente, Honda ha presentato Insight, che utilizza anch’essa la motorizzazione IMA (Integrated Motor Assist) costituita da un motore di 1.3 litri a basso attrito come propulsore primario, da un motore elettrico ultrasottile, da una batteria leggera e compatta e dall’efficiente cambio a variazione continua. Il risultato è una vettura brillante con basse emissioni di CO2 (101 g/km) e consumi limitati (4,4 l/100 km) nel combinato.

Infine, rispettando la tradizione sportiva della casa del Sol Levante, ecco la CR-Z, primo coupé ibrido sportivo disponibile sul nostro mercato. Di tratta di un’auto assolutamente unica nel suo genere in grado di coniugare il DNA sportivo di Honda con un’anima ecologica; è la prima auto al mondo che abbina i vantaggi di un efficiente e pulito propulsore ibrido benzina/elettrico alla trasmissione manuale a 6 marce più tipicamente sportiva. Il motore i-VTEC da 1.5 litri abbinato al sistema ibrido parallelo IMA garantiscono emissioni di soli 117 g/km e un risultato eccezionale nei consumi, pari a 5.0 l/100 km.




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