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Nuova Audi R8: solo il V10 con due potenze

Nuova Audi R8: solo il V10 con due potenze

Addio al V8 originale e niente diesel.

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La seconda generazione dell’Audi R8, attesa in anteprima mondiale al Salone di Ginevra, sarà equipaggiata esclusivamente con il propulsore V10 aspirato condiviso con Lamborghini. Si tratta del 5.2 FSI declinato in due potenze e coppie: 540 CV e 540 Nm per la base e 610 CV e 560 Nm per la R8 plus.

Quest’ultimo propulsore è il più performante essendo capace di toccare i 330 km/h di velocità massima e di accelerare da 0 a 100 orari in soli 3,2 secondi (meno di 10 secondi per completare lo scatto da 0 a 200 km/h). Il motore FSI di 5,2 litri adotta inoltre il sistema cylinder-on-demand e consente di limitare i consumi a 11,8 litri/100 km nel caso della V10 e a 12,4 litri/100 km per la V10 plus. Questo si tramuta in un risparmio del 10% rispetto alla serie precedente anche grazie alla presenza della funzione Start&Stop. Il propulsore è abbinato ad una trasmissione a doppia frizione a sette rapporti e alla trazione integrale quattro che trasmette fino al 100% della coppia ad uno soltanto dei due assi. Prodotta nella fabbrica di Böllinger Höfe, la nuova R8 esordirà in estate a 165 mila Euro per la V10 e a 187.400 Euro per la plus. Più avanti arriverà anche la e-tron.




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