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Opel Combo - 2012

Opel Combo - 2012

Il nuovo Opel Combo 2012 sarà disponibile in un’ampia gamma di versioni: passeggeri e van, con due diversi passi e altezze. Sei motori efficienti: diesel, benzina oppure metano. Versatile: due, cinque oppure sette posti. Fino a una tonnellata di portata.

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Quando si dice versatilità: nuovo Opel Combo. Un van compatto che si adatta a ogni esigenza. Consente di scegliere tra due passi: 2.755 mm o 3.105 mm la distanza fra ruote davanti e dietro. Disponibile con lunghezze totali di 4,39 e 4,74 metri, e due altezze, 1,85 oppure 2,10 metri. Per di più, il nuovo Opel Combo è anche un versatile veicolo passeggeri, con cinque o sette posti.

Va anche considerato che, per accedere al vano di carico, si possono ordinare le versioni van con una o due porte scorrevoli. Quella passeggeri è dotata di serie di due porte scorrevoli e portellone incernierato sul lato superiore, ma si possono avere anche con porte a battente. Hai altre esigenze di carico? Ecco un portapacchi sul tetto.

I numeri fanno paura: il nuovo Opel Combo ha il vano di carico più ampio del segmento. Fino a 3,8 metri quadrati di carico nella versione a passo corto e 4,6 metri quadrati nella versione a passo lungo. Pesi, oggetti, pacchi e valigie si mettono sul van che è un piacere grazie alla ridotta altezza della soglia di carico, 54,4 centimetri, che preserva pure la schiena. Occhio alla portata possibile: fino a una tonnellata. E perfino l’ampiezza di apertura della porta scorrevole risulta superiore alla concorrenza. La versione a passo corto offre poi il piano di carico più lungo, più alto e più largo tra i passaruota.

A tua scelta, il nuovo Opel Combo è disponibile con quattro diesel, un benzina e un motore a metano. Gasolio: 1.3 CDTI da 66 kW/90 CV, il "medio" 1.6 CDTI da 77 kW/105 CV, e il top 2.0 CDTI che eroga 99 kW/135 CV. Il 1.6 CDTI da 66 kW/90 CV è offerto con trasmissione manuale robotizzata Opel Easytronic a cinque velocità. I motori diesel CDTI hanno i tagliandi ogni 35.000 chilometri o una volta all’anno. Il benzina 1.4 litri ha una potenza di 70 kW/95 CV, mentre la versione CNG (metano) eroga 88 kW/120 CV.

Per quanto riguarda i cambi, i motori a benzina e 1.3 CDTI montano trasmissioni manuali a cinque velocità; il motore a metano e le unità CDTI più potenti sono abbinate a un cambio manuale a sei rapporti. A eccezione delle unità a metano e Easytronic, possibile l’optional Start/Stop.

Ricca la dotazione: chiusura centralizzata, servosterzo, piantone dello sterzo regolabile in altezza e profondità. E ancora, finestrini elettrici e sedile del guidatore regolabile in quattro direzioni (disponibile anche a richiesta con regolazione in altezza). Senza dimenticare airbag guidatore e freni con ABS. A richiesta per le versioni a metano si rivela molto utile il serbatoio aggiuntivo che aumenta l’autonomia complessiva fino a 450 km.

Se la versione passeggeri di Combo è disponibile negli allestimenti Essentia, Enjoy o Cosmo, va sottolineato che tra i possibili equipaggiamenti vi sono la terza fila di sedili posteriori (aumenta il numero di posti a sette) e il vivavoce Bluetooth.

In vendita da febbraio 2012. La base è la stessa del Doblò Cargo, in seguito al progetto di collaborazione tra Opel e Fiat. Fa parte della gamma Opel dal 1985 e l’attuale generazione è sul mercato dal 2001. Per il tempo libero, la famiglia e il lavoro: le vendite in Europa ammontano a 72.000 unità ogni anno a partire dal lancio.




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