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Peugeot 307 Coupè Cabriolet

Peugeot 307 Coupè Cabriolet

La sfida di Peugeot per due forme stilistiche: Coupè e Cabriolet. Eleganti, raffinate ma comunque a quattro posti. La gamma 307 CC è costituita da tre proposte, ciascuna delle quali con una propria motorizzazione ed un proprio contenuto prodotto.

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Nel definire il progetto 307 CC, Peugeot ha dovuto affrontare diverse "sfide", tra cui:

  • elaborare due forme stilistiche (coupé e cabriolet) eleganti e raffinate, "compatibili" con lo stesso modello a quattro posti, per di più dotato di un bagagliaio quanto più possibile generoso;
  • progettare un tetto retrattile in lamiera, poco ingombrante, dotato di una cinematica completamente automatica per un miglior comfort di utilizzo;
  • studiare il livello massimo di protezione per tutti gli occupanti, anche in caso di ribaltamento, con una struttura tra le più rigide e con i mezzi di ritenuta più adeguati;
  • individuare una personalità esclusiva, tipica delle vetture sportive di lusso.
La linea è indubbiamente personale, anche se indiscutibilmente Peugeot. Il frontale personale, sottolineato dai grandi gruppi ottici, si raccorda armoniosamente con l’ampio parabrezza fortemente inclinato, delimitato dai montanti anteriori. L’arcata dinamica a grande curvatura si apre verso i pannelli laterali posteriori affusolati, che definiscono un lunotto avvolgente dalla bombatura pronunciata. La coda è caratterizzata dagli elementi luminosi a diodi.

I sedili anteriori, di taglio sportivo e dalle numerose regolazioni, possono accogliere comodamente anche passeggeri di grande statura, grazie alle guide di regolazione che consentono uno scorrimento fino a 230 mm. I due posti posteriori, anch’essi ampi evidenziano, con le loro numerose dotazioni di sicurezza e di comfort individuale, l’attenzione che è stata riservata ad ogni passeggero.

Per i bagagli è stato previsto uno spazio dalla conformazione regolare, facilmente sfruttabile, la cui capacità varia dai 204 dm3 (configurazione cabriolet) ai 350 dm3 (coupé). Come sulla 307 berlina, la ruota di scorta, di misura normale, è sistemata in un alloggiamento ricavato nel pavimento del vano. In configurazione cabriolet, una tendina avvolgibile divide lo spazio per i bagagli da quello riservato al tetto ripiegato.

I componenti principali della trasformazione coupé-cabriolet (che avviene in 25 secondi, a velocità inferiore a 10 km/h), cioè il tetto rigido, il lungo lunotto bombato in vetro e le altre parti mobili, rientrano nel bagagliaio grazie ad una cinematica innovativa e completamente automatica: per azionarla, infatti, l’unica operazione manuale richiesta è ... la pressione continua sull’apposito pulsante.

La gamma 307 CC è costituita da tre proposte, ciascuna delle quali con una propria motorizzazione ed un proprio contenuto prodotto: 1.6 litri 80 kW (110 CV): 2.0 litri 100 kW (138 CV); 2.0 litri 130 KW (180 CV). Inoltre, grazie alle ruote da 16" su 1.6 e 2.0 da 100 KW (138 CV) e da 17" sulla versione 2.0 da 130 kW (180 CV), al sistema di assistenza alla frenata di emergenza ed al dispositivo di controllo dinamico di stabilità (ESP) di serie, la nuova rappresentante dell’Esprit Libre ha un comportamento dinamico sempre sicuro.




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