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Peugeot 307 Milionaria

Peugeot 307 Milionaria

L’Esprit libre, quest’anno a marzo, ha superato il traguardo di un milione di unità prodotte, consentendo di destinare 50 milioni di auro alla costruzione di una nuova piattaforma nel segmento della gamma media e compatta.

Video  Peugeot 307 CC

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Proposta in Francia a fine aprile 2001 nelle versioni berlina tre e cinque porte, con motori benzina e diesel HDi, e nel 2002 nelle definizioni SW (marzo) e Station (giugno), Peugeot 307 ha superato a marzo il traguardo del milione di unità prodotte, nei due stabilimenti di Mulhouse e Sochaux.

Questo traguardo giunge nel momento in cui PSA ha destinato 50 milioni di Euro alla costruzione in Argentina di una nuova piattaforma, destinata alla gamma media.

La nuova linea di produzione, che sarà realizzata nello stabilimento di Palomar e che verrà dedicata all’Esprit Libre - offrirà, a partire dal 2004, un potenziale produttivo annuo di 16.000 unità, destinate a soddisfare la domanda dei mercati dell’America Latina, zona prioritaria di sviluppo per il Gruppo.

Il complesso di Palomar, situato nell’immediata periferia di Buenos Aires, ha attualmente un organico di 1.560 persone ed ha prodotto, lo scorso anno, 17.800 veicoli, tra cui 206 e Partner/Ranch.

Con la commercializzazione di 307, Peugeot non si è limitata a proporre l’erede di 306, ma ha soprattutto ridefinito il concetto di berlina, alla luce delle nuove attese della clientela in termini di maggiore spazio, maggiore luminosità, dinamismo e funzionalità.

Eletta "Auto dell’anno 2002" da una giuria di 55 giornalisti specializzati in rappresentanza di 21 paesi europei, 307 si è rapidamente imposta sui principali mercati del Vecchio Continente per la sua architettura originale, per il suo abitacolo ampio e ben sfruttabile e per la sua personalità fortissima.

Berlina compatta più venduta in Francia nel 2002 e nei primi mesi del 2003, l’Esprit Libre è già nella rosa delle prime cinque auto più vendute in Europa. Entro fine anno, 307 sarà disponibile anche come Coupé Cabriolet.

Prodotta quotidianamente al ritmo di 2.600 unità, 307 viene esportata per oltre il 71%.Tra l’altro, è la prima berlina del segmento M1 europeo a beneficiare della tecnologia del Filtro Attivo Antiparticolato (F.A.P.) abbinato al 2.0 HDi da 79 kW.

Nel 2002, le immatricolazioni relative ai principali mercati sono state:

Francia (155.000)
Italia (42.200)
Regno Unito (58.400)
Germania (34.650)
Spagna (57.100)
Belux (20.800)

Questo il mix delle varianti di carrozzeria, a fine dicembre scorso (tra parentesi le percentuali dell’Italia): berlina cinque porte, 53% (63%); SW, 28% (15%); Station, 12% (15%); berlina tre porte, 7% (7%).

Tra le motorizzazioni prevalgono quelle diesel, con il 57% della domanda (che in Italia sale al 66%), con i 2.0 litri HDI/FAP e 2.0 litri HDI che fanno la parte del ... leone (con il 26% e il 25% delle richieste). Ai propulsori 1.6 litri e 2.0 litri a benzina vanno, invece, rispettivamente il 31% ed il 7% della domanda totale.

La XS (giovane e dinamica, è destinata a coloro che privilegiano la nozione del piacere ed una certa vivacità) è la versione complessivamente più richiesta: totalizza il 40% (44,2% in Italia) delle richieste.

L’Esprit Libre è la prima berlina Peugeot con abitacolo "personalizzabile": offre, infatti, la possibilità di scegliere fra cinque ambienti diversi: il preferito a livello mondiale (44% delle scelte) è il Diamante (dove prevale nei rivestimenti il colore grigio), seguito dal Titanio (37%; predomina il nero), dal Cobalto (12%; predominanza blu) e, con il 7%, dall’Avorio (non disponibile sul nostro mercato) e dal Cedro (domina il verde).

Nella gamma colore, "vince" invece il grigio alluminio, con il 30% della domanda, seguito dal verde Idaho (17,6%), dal grigio Sidobre (13,7%) e dal blu Recife (8,1%).




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