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Renault: l’impianto di Palencia è all’avanguardia mondiale

Renault: l’impianto di Palencia è all’avanguardia mondiale

La Spagna è da sempre un mercato strategico per Renault a livello mondiale.

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In terra iberica, oltre agli uffici del quartier generale di Madrid, la Casa francese gestisce gli stabilimenti di Valladolid (da cui escono Captur, Twizy e motori), Siviglia (powertrain trasmissioni) e Palencia. Quest’ultimo è considerato all’avanguardia globale per qualità produttiva e tecnologie innovative di produzione e negli ultimi due anni ha beneficiato di ulteriori investimenti da 600 milioni di Euro. Situata a 240 km a nord-ovest di Madrid, la fabbrica di Palencia ha avviato la scorsa estate l’assemblaggio della nuova Kadjar e più recentemente quello della quarta generazione della Mégane.

Dopo averla sospesa nel 2011, Renault ha ripristinato una terza linea (quella notturna) per soddisfare l’elevata domanda della Kadjar e in vista della stimata alta richiesta della Mégane. Ne ha tratto giovamento anche la forza lavoro che negli ultimi diciotto mesi è più che raddoppiata a 4.200 addetti. Forte già di oltre 4 milioni di esemplari prodotti dall’inaugurazione di vent’anni fa, Palencia assembla due modelli (appunto Kadjar e Mégane) basati sull’inedita piattaforma modulare CMF C/D dell’Alleanza Renault-Nissan, sulla quale sono state sviluppate anche la nuova generazione di Espace e la nuova ammiraglia Talisman (entrambe le vetture sono costruite nell’impianto di Douai). A Palencia, Renault ha anche rinnovato la maggior parte dei macchinari.




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