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Toyota - Piano auto ecologiche

Toyota - Piano auto ecologiche

Toyota non ha dubbi: l’ibrido in tutte le sue varianti è il futuro più prossimo della mobilità. Lo continua a dimostrare con Prius, confermandolo con nuovi progetti di concept e vetture concrete come la RAV4 Ev. Vetture ecologiche, pulite e accessibili.

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Toyota punta molto sulle vetture ecologiche, lo abbiamo scoperto tutti già nel 1997, quando il primo modello di Prius ha aperto la strada alle nuove generazioni di vetture a basso o nullo impatto ambientale. Per confermare la propria tenacia nel proseguire per questa strada, il Marchio con sede nell’omonima città giapponese ha annunciato i dettagli del suo piano per sviluppo e lancio delle vetture ecologiche unitamente ai progressi ottenuti nel campo della ricerca sulle batterie, elementi che rientrano nell’ambito del proprio impegno per limitare il consumo di petrolio e ridurre le emissioni.

Veicoli Ibridi (HV)

Toyota ha pianificato l’introduzione di 11 nuovi modelli entro la fine del 2012. Uno di essi è rappresentato da un veicolo compatto con un’efficienza dei consumi superiore ai 40 km/l nel ciclo combinato di omologazione giapponese.

Veicoli Plug-in (PHV)

La vendita della Prius Plug-in è stata pianificata per i primi mesi del 2012, sui mercati giapponese, statunitense ed europeo. L’obiettivo è superare 50.000 unità all’anno, ed il prezzo per il mercato giapponese dovrebbe aggirarsi attorno ai 3 milioni di yen.

Veicoli Elettrici (EV)

Nel 2012, oltre alla presenza sul mercato statunitense, sarà introdotta anche in Giappone ed Europa, una variante elettrica (EV) della iQ. La preparazione al lancio richiederà dei test su strada, che inizieranno nel 2011 in Giappone, Stati Uniti ed Europa e proseguiranno in Cina in vista della pianificazione del debutto di iQ nel mercato cinese.

Come esempio delle potenzialità "elettriche" dei veicoli Toyota, in occasione del Motor Show di Los Angeles un prototipo di RAV4 EV, sviluppato in collaborazione con la Tesla Motors, sarà presente nello stand del produttore per dimostrare che non solo le utilitarie possono essere un’ottima base per la nuova mobilità del futuro.

Veicoli Fuel Cell (FCHV)

Toyota Motor Company prosegue anche nello sviluppo di una berlina ibrida a celle a combustibile, le cui vendite dovrebbero iniziare in Giappone, USA ed Europa entro il 2015, considerando la previsione di uno sviluppo concreto delle infrastrutture per la fornitura d’idrogeno. Nonostante sia già possibile identificare un costo inferiore ai 10 milioni di yen, TMC punta comunque a un’ulteriore riduzione dei costi, che renderebbe questo veicolo accessibile ad un numero maggiore di clienti.

Batterie Secondarie di Ultima Generazione

Si sta incrementando anche lo studio per lo sviluppo di batterie secondarie di ultima generazione in grado di offrire performance superiori rispetto alle batterie agli ioni di litio. Tale ricerca è orientata a sfruttare i notevoli progressi in fatto di prestazioni della batteria, necessari per ottenere una diffusione delle "eco-car" elettriche.

Batterie a stato solido: TMC è riuscita a ridurre in modo significativo quella che viene chiamata resistenza alle particelle, facendo enormi progressi anche nella creazione di batterie a stato solido dalle dimensioni estremamente compatte.

Batterie metallo-aria: TMC ha determinato il meccanismo di reazione delle batterie agli ioni di litio, definendo così la propria policy sulle ricerche riguardanti le batterie, in particolare sulle batterie secondarie ricaricabili.

In conclusione Toyota crede fermamente che le "eco-car" siano destinate ad avere un impatto positivo sull’ambiente, ma solo attraverso un utilizzo molto più esteso.




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