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Via libera a future compatte Mercedes e Infiniti in Messico

Via libera a future compatte Mercedes e Infiniti in Messico

Annunciata la joint venture per avviare la produzione.

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I Presidenti dell’Alleanza Renault-Nissan e del Gruppo Daimler, rispettivamente Carlos Ghosn e Dieter Zetsche, hanno annunciato di recente la costituzione di una joint venture paritetica che avvierà la produzione delle future compatte targate Infiniti e Mercedes presso un nuovo stabilimento messicano di Nissan che sorgerà ad Aguascalientes, nelle vicinanze dell’altra fabbrica già attiva da tempo (dal 1992, Nissan opera anche a Cuernavaca). L’avvio dei ritmi di assemblaggio è previsto per il 2017 con i modelli Infiniti e per l’anno successivo per le vetture a brand Mercedes con capacità produttiva fissata a circa 300 mila esemplari a regime. Nissan e Daimler si divideranno l’investimento da 1 miliardo di dollari stimato per il completamento del nuovo impianto (la prima fase è già stata inaugurata). Una volta raggiunta la piena capacità, probabilmente nel 2021, la struttura darà lavoro a circa 5.700 addetti tra personale ingegneristico, produttivo e di supporto. Crescerà notevolmente anche il peso dell’indotto con aumento significativo dei fornitori messicani. La collaborazione tra l’Alleanza e il Gruppo Daimler è in vigore dall’aprile del 2010 con tre progetti per l’Europa, ma il programma è stato poi esteso a 12 progetti che comprendono importanti iniziative intercontinentali, dall’America al Giappone. Dopo il recente avvio produttivo a Decherd (Tennessee) dei motori benzina 4 cilindri destinati ad equipaggiare Infiniti Q50 e Mercedes Classe C (al ritmo di 250 mila unità l’anno), i due colossi inizieranno a commercializzare le nuove Renault Twingo e Smart ForTwo entro la fine del 2014, modelli prodotti rispettivamente nella fabbrica slovena di Novo Mesto e in quella francese di Hambach.




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