La gamma della nuova Toyota GR86, sostituta della coupé GT86 , non resterà limitata alla declinazione standard con il motore a benzina 2.4 Boxer aspirato da 235 CV di potenza che consente di raggiungere la velocità massima di 240 km/h, accelerando da 0 a 100 in 6,3 secondi.
Infatti, sarebbe allo studio la configurazione a propulsione ibrida Full Hybrid della nuova Toyota GR86, in chiave più sportiva. Questa soluzione di elettrificazione, condivisa con la gemella Subaru BRZ , consentirebbe di evitare la sovralimentazione. Inoltre, sarebbe più adatta al mercato europeo.
Tuttavia, lo sviluppo della nuova Toyota GR86 a propulsione ibrida Full Hybrid sarebbe legato all’introduzione della Lexus UC , l’inedita coupé che rappresenterà la gemella in chiave premium e, perciò, caratterizzata dalla lunghezza della carrozzeria di circa 450 centimetri.
11 10 2021
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