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da €24.040
Peugeot

2008 PureTech Turbo 130 EAT6 Allure S/S aut

2008 PureTech Turbo 130 EAT6 Allure S/S aut è il crossover a marca Peugeot che fornisce prestazioni di una berlina unite alla linea peculiare dei SUV. La casa francese conferma la sua presenza nel segmento con PureTech Turbo 130 EAT6 Allure S/S aut, una versione evoluta e incrementata della precedente che presenta una nuova dotazione tecnologica e una buona affidabilità.

Interni ed esterni: bagagliaio, posti, porte, dimensioni

Un aspetto distintivo quello scelto da Peugeot per questo suo crossover della linea 2008. Già esternamente le dimensioni di 1,73 metri di larghezza e 4,15 metri di lunghezza rendono quest’auto una delle più compatte della categoria. L’abitacolo si presenta comodo e largo, con grandi possibilità di personalizzazione offerte dalla casa francese per questa versione, nonostante gli optional di serie già compresi da Peugeot per questa versione. All’interno possono trovare posto cinque passeggeri, che riescono a sistemarsi con comodità. L’assetto equilibrato è garantito dall’altezza della vettura di 1,55 metri, che dà piacevolezza alla guida.

Consumi ed emissioni di 2008 PureTech Turbo 130 EAT6 Allure S/S aut

La casa francese dichiara un’autonomia pari a 1000 km a serbatoio pieno per questo suo modello di 2008 e un tasso di percorrenza in consumo misto pari a 5,0 litri per 100 km. Il motore Euro 6.2 C e D-Temp ha superato il test del protocollo WLTP messo a punto dall’Unione Europea per la rilevazione dei tassi di inquinamento delle macchine.

Prezzo ed optional di 2008 PureTech Turbo 130 EAT6 Allure S/S aut

Per questo nuovo modello di 2008 il prezzo consigliato al pubblico è di 24.040 euro.

La 2008 PureTech Turbo 130 EAT6 Allure S/S aut include una dotazione di serie che comprende:

  • computer con velocità media, consumo medio, consumo istantaneo e autonomia
  • connessione bluetooth con connessione telefono e con musica in streaming
  • climatizzatore a controllo automatico
  • display multifunzionale pannello strumenti e display multifunzionale plancia touch pad e
  • inserti in legno di radica di noce marrone lucido
  • telecamera a 360° (solo con p47)
  • 2 cuffie wireless
  • tetto panorama scorrevole elettrico in vetro con chiusura comfort e tendina avvolgibile parasole a comando elettrico
  • freni a disco con dischi ventilati
  • ABS
  • airbag anteriore conducente e passeggero con interrutore di disattivazione
  • airbag laterale anteriore
  • sistema controllo frenata in curva CBC
  • airbag laterali a tendina anteriore e posteriori
  • beltbag posteriore (cintura con airbag incorporato per ridurre ulteriormente il rischio di lesioni)
  • integrazione mobile apple carplay e android auto
  • sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con radar sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con radar telecamera
  • telefonia multifunzione:stabilisce una connessione wireless con l'antenna esterna della vettura e ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lostandard qi su una superficie di carica
  • tendina avvolgibile parasole elettrica per il lunotto

Motore, prestazioni e alimentazione

Un 1199 cm3 benzina quello scelto per questa versione di 2008. Il propulsore ha una potenza di 130 cavalli, con prestazioni degne di nota per il segmento soprattutto se si considera la velocità massima raggiungibile di 199 km/h. In questa versione troviamo un cambio automatico, mentre la potenza in kW che è inserita in listino è di 96 kW, con una coppia massima di 230 Nm a 1750 giri/min, componenti che rendono questo 2008 ancora più valido.

Dati tecnici di 2008 PureTech Turbo 130 EAT6 Allure S/S aut

Carrozzeria
Numero posti
Numero porte
Consumo urbano
16,7 Km/l
Consumo extraurbano
25,0 Km/l
Consumo misto
20,0 Km/l
Alimentazione
Accelerazione da 0 a 100 Km/h
9,9 s
Velocità massima
199 Km/h
Omologazione
Potenza in CV
130 CV
Potenza in KW
96 KW
Coppia massima
230 Nm a 1750 giri/min
Cilindrata
1.199 cm3
Peso
1.197 Kg
Volume min Bagagliaio
410 l
Autonomia
1.000 km
Lunghezza
415 cm
Larghezza
173 cm
Altezza
155 cm
Trazione
Newstreet

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