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TROPPI DB IN ABITACOLO? MISCELIAMO CON L’ESTERNO 1222 thefrog 2 17/09/2011
thefrog

Scritto il 14/09/2011 alle ore 22.12
thefrog
NAPOLI (NAPOLI)

Utente Iscritto da
settembre 2011

questa e’ una mia nota remake di qualche tempo fa, riveduta e corretta.

quando lo stereo in auto supera un certo numero di decibel (diciamo cinquanta, tanto per fissare le idee) la situazione si fa pericolosa, in quanto il conducente non riesce piu’ a sentire i rumori ed i suoni provenienti dall’esterno.

ecco che alora quattro microfonini, piazzati nella parte alta dei quattro montanti ed un miscelatore, mescolano il suono proveniente dall’esterno con il suno dello stereo dell’auto.

due piccole ma potenti casse piazzate nel poggiatesta del conducente, ai lati della testa si occupano allora di mescolare il suono dello stereo a palla con quello de rumori provenienti dall’esterno. questo, beninteso, accade solo per il conducente.

quando il suono dello stereo nell’abitacolo ridiventa accettabile per un certo periodo (diciamotrenta decibel per almeno trenta secondi, tanto per fissare le idee) allora il meccanismo di miscelazione si ferma.

il sistema, per ragioni di sicurezza, non e’ escludibile se non a vettura ed a motore fermi.



opinioni in merito sono gradite.



regards,
the frog

Scritto il 17/09/2011 alle ore 6.47
thefrog
NAPOLI (NAPOLI)

Utente Iscritto da
settembre 2011

mi hanno giustamente fatto notare che con il passaggio del suono esterno passa anche l’indesiderato fruscio aerodinamico, fuscio che dunque verrebbe replicato pari pari dietro la testa del conducente.

a questo si puo’ ovviare ricordando che, come chi se ne intende di hifi sa, i fruscii sono rumori ad elevatissima frequenza, tipicamente sopra i 15.000hz. quindi in questo caso basta un "filtro taglia alto", ovvero un "filtro passa basso", tarato sui 16.000hz-17.000hz, per risolvere la questione dei fruscii aerodinamici.

cosi’ i rumori continuano a passare mentre ai fruscii viene sbarrata la strada.



opinioni in merito restano gradite.



regards,
the frog